C'est indiqué ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Trolleybus_de_Brest

Je me souviens un peu du trolley et de ses caténaires ainsi que du dépot rue du Moulin à Poudre.

Ma mère m'a parlé de quelques anecdotes, surtout quand le trolley déviait un peu trop de sa caténaire, les perches décrochaient !

C'est indiqué ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Trolleybus_de_Brest

Je me souviens un peu du trolley et de ses caténaires ainsi que du dépot rue du Moulin à Poudre.

Ma mère m'a parlé de quelques anecdotes, surtout quand le trolley déviait un peu trop de sa caténaire, les perches décrochaient !


Quelques photos de ces belles machines increvables (quand la caisse du trolley était naze, son moteur était réutilisé sur une caisse neuve) : https://www.flickr.com/photos/jhm0284/s ... 898892357/

Incroyap' ... tu es historien des transports ?

A noter la présence d'une Panhard sur la photo de Jessy. Si quelqu'un sait où elle est garée, je veux bien la retaper pour quelques biftons.

Non non, s'apprêtant à aller voir les barbus à Ponta (ah non, il n'y en avait pas à c't'époque ), à côté de la 12M et de la DS, devant la R8 et la 404, c'est bien une Panhard.

La Dauphine est, elle, derrière la 404.

Assez drôle, on a perdu en densité de circulation mais également en fluidité. Ahhh l'écologie!

Depuis le tram, les conditions de circulation sont devenus lamentables place strasbourg, devant Rallye (oui on dit comme ça), et à Kerga. Je parle même pas du centre où c'est la fête à neuneu.
C'est pas comme si on vous avez pas prévenu

Connais-tu une ville de plus de 100000 habitants où la circulation n'est pas un foutoir? Le tram n'a probablement pas arrangé les conditions, mais le problème est mathématique: il est impossible d'adapter les infrastructures au nombre grandissant d'engins motorisés, sauf à raser les villes et les reconstruire, ou banir purement et simplement la circulation en plein ventre. Je t'invite à venir à Avignon que je connais très bien pour y vivre 50% de mon temps actuellement et tu verras que c'est aussi très problématique de circuler en centre ville. En revanche, il y a deux très grands parkings gratuits et surveillés jusqu'à 20 heures, lesquels proposent des navettes gratuites jusqu'au centre. Mais les dents grincent très fort. De plus, tous les parking du centre sont devenus payants.
Je vais dans ton sens car je pense que le projet tramway a été mal conçu et qu'il a surtout été élaboré pour une mauvaise raison: la mégalomanie.

Brest en 2007, le tramway était inutile et en plus, il ne passe pas là ou il aurait pu être utile (hôpitaux, facs...).
J'ai pour moi d'avoir dénoncé le truc d'entrée. D'ailleurs, les ardents défenseurs du projet tram ne sont plus là pour mettre en avant la fabuleux bilan de cet inutile investissement qui a tué le haut Jaurès (qui était déjà très mal en point), désertifié le centre ville et considérablement enlaidit la ville. Mis à part tout en bas de la Rue de Siam, c'est quand même incroyablement laid et surtout d'une tristesse infinie.
Le tramway a aussi offert un moyen de transporter la délinquance le long du tracé. Les années à forcer les automobilistes ont très bien fonctionné mais les décideurs n'avaient pas envisagé que les gens prendraient la décision radicale de bannir le centre ville de leur vie. C'est ce qui est arrivé pour la consommation les loisirs et puis finalement, les gens se sont rendus compte que c'était plus simple et moins cher de vivre sur les communes de la grande couronne brestoise.

Sinon,il y a ca qui est pas mal,modèle assez rare.
Cliché à BREST.

Immatriculée début 1969.

C'était une course de 204 ou bien celle de trotinettes ?

Aucune. Et comme tu dis, c'est mathématique.

Il y a plein de trucs qui "traînent" sur le net. Vu sa paye, on aurait pu s' attendre à mieux (cf. p.7-8 du rapport de la Cour des Comptes de Bretagne).
https://www.ccomptes.fr/Publications/Publications/Societe-d-economie-mixte-SEM-du-transport-en-commun-en-site-propre-TCSP-de-Brest-Brest-Finistere

On peut améliorer ça un peu en respectant le code de la route, c'est à dire ne pas systématiquement s'engager dans un carrefour bouché sous prétexte que notre feu est vert. Combien fois me suis-je fait klaxonner car j'attendais que le carrefour se débloque alors que j'avais le feu vert... En général, je fais signe au gugus de me dépasser et, au final, il se retrouve à bloquer la circulation aux véhicules de l'autre voie quand ils ont leurs feux au vert... Suis plié de rire quand je vois le gus se faire engueuler de tous les bords par les autres !! Puis, assez souvent, ce gus recommence au prochain carrefour...

Comme ceux, qui, systématiquement, se mettent sur la file de gauche au feu, et se trainent tellement quand ça passe au vert, qu'ils se retrouvent tout le temps derrière les voitures de la file de droite qu'ils venaient de dépasser... Au passage le demeuré aura empêché ceux derrière lui de dégager le carrefour rapidement... Prochain feu, rebelotte on se remet à gauche pour trainer... Sans oublier que ceux qui font ça vont serrer à droite au bout de leur file pour emmerder ceux qui étaient tranquillement dans leur file de droite...

Si tout le monde mettait ses clignotants pour sortir des ronds points, la circulation serait bien plus fluide aussi...

Il fût une époque, ces comportements étaient rares car il y avait souvent un ou deux policiers postés à certains carrefours... Ils faisaient juste acte de présence et c'était efficace... Maintenant ils sont planqués avec leurs jumelles lasers, juste pour amasser du pognon et non pour faire régner l'ordre...

Il est là surtout le problème. Les actifs habitent de plus en plus en dehors du bourg.