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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Mer 05 Jan, 2011 21:55 
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Coco Martins
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Au-delà de St Martin ça ne sera plus piéton.

Pourquoi pour toi le piéton est du suicide ? Il y a de multiples rues qui permettent d'accéder aux rues de Siam et Jaurès, où tu pourras faire rouler ta bagnole, et cramer de l'essence.


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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Mer 05 Jan, 2011 21:56 
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Sladjan Djukic
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Et puis Brest n'a pas de centre historique... Le plan Mathon (secteur Siam) était adapté à l'automobile. On ne peut pas faire de comparaison et le centre centre que j'ai vu ressemblant à Brest c'est Royan... No tram donc :lol:


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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Mer 05 Jan, 2011 21:59 
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Goran Milojevic
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Tial a écrit:
parce qu'ils ont un centre-ville, à Brest on a la rue de Siam et la rue Jean Jaurès. Tout en longueur, impossible à rendre intégralement piéton ou alors c'est du suicide.


D'où l'intérêt d'avoir un tramway traversant ce centre-ville, non?
Bref, on tourne en rond là! :D

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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Mer 05 Jan, 2011 22:02 
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Drago Vabec
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BifidusActif a écrit:
Tial a écrit:
parce qu'ils ont un centre-ville, à Brest on a la rue de Siam et la rue Jean Jaurès. Tout en longueur, impossible à rendre intégralement piéton ou alors c'est du suicide.


D'où l'intérêt d'avoir un tramway traversant ce centre-ville, non?
Bref, on tourne en rond là! :D


alors que tout le monde sait que le tramway est implanté uniquement pour des raisons de santé publique : eh oui il faut marcher au moins 30 minutes par jour... :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Mer 05 Jan, 2011 22:03 
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Drago Vabec
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Brest a été construit pour l'automobile après la guerre, d'ou cette particularité que l'on oublie tout le temps quand on parle du tram


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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Mer 05 Jan, 2011 22:32 
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Goran Milojevic
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Tial a écrit:
Brest a été construit pour l'automobile après la guerre, d'ou cette particularité que l'on oublie tout le temps quand on parle du tram


Une fois de plus, je ne vois absolument pas le rapport ou l'incompatibilité?
Brest a été construite pour l'automobile donc le tram ne sert à rien?
Tu enlèves le centre-ville historique (qui ne représente rien à l'échelle de la ville ou de l'agglo) de Rennes, Nantes, etc... ben au final toutes les villes d'Europe Occidentale ont été construites, réaménagées ou étendues pour la bagnole.

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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Mer 05 Jan, 2011 22:59 
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Goran Milojevic
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Hubert Halaisse a écrit:
cf, ma réponse page précédente...


Oui bien sur je suis d'accord, on circule bien en voiture à Brest c'est clair. On n'a pas de véritable rocade ou périph (car bordée par la mer) et que des pénétrantes donc oui on accède assez facilement au centre, c'est sur.
Mais tous les effets indirects du tram sont bien plus importants que cette simple histoire de circulation.

Pour finir, avoir un tram sur le plan politique, économique, marketing, etc... "Ça l'fait!".

Comme avoir le club de sa ville en ligue 1 par ailleurs.
N'importe quel maire qui s'en tamponne du foot voudrait voir la ville de son club en ligue 1.

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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Jeu 06 Jan, 2011 0:15 
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Tial a écrit:
Brest a été construit pour l'automobile après la guerre, d'ou cette particularité que l'on oublie tout le temps quand on parle du tram
Mais quelle ville n'a pas été remodelée sinon reconstruite pour la sacro-sainte automobile après guerre ?
Chaban avait rêvé de faire, sur le modèle de Paris, une 3 voies sur les quais du port de la lune; quiconque s'est promené là-bas peut se rendre compte que le choix opposé qui a été fait est le bon.
Et même s'ils ont d'abord gueulé, comme d'hab', je pense que les commerçants de la rue Alsace-Lorraine à Toulouse, une des artères principales, commencent à se rendre compte des bienfaits d'une grande rue commerçante entièrement piétonne.


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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Jeu 06 Jan, 2011 1:51 
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Bien avant son apparition, je pense que ce tram est une belle escroquerie ! On ne peut pas se permettre de telles conséquences économiques pour une ville comme Brest qui n'a jamais eu de problèmes majeurs au niveau d'la circulation. Combien de boutiques vont mettre/ont mis la clé sous la porte? Sans compter le système de bus qui était déjà bien rôdé... Bref, j'emmerde la gauche caviar de Brest ! Cuillandre, Appéré et toute sa clique de merde, ils se mettent plein les fouilles ces enculés ! Putain dire que y'avait eu un vote... enfin bon, le peuple face aux pots-de-vin ne fait pas le poids.
Sinon, seul point positif, l'aspect esthétique une vague impression que les routes se sont élargies vu qu'il n'y a plus de trottoir.

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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Jeu 06 Jan, 2011 2:11 
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Hubert Halaisse a écrit:
Là tu parles de villes actives, avec des enseignes importantes, pas d'une ville oubliée par tous, dont les élites politiques sont de parfait inconnus une fois passé plouegat moysan , à qui on jete un ou deux sous-marin à carèner comme on jete une piece à un clodo devant coat ar.


Qu'est-ce que je disais. Mais attention, on va te dire que si t'aimes pas Brest tu la quittes. :roll:

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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Jeu 06 Jan, 2011 2:13 
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Alex29 a écrit:
Bien avant son apparition, je pense que ce tram est une belle escroquerie ! On ne peut pas se permettre de telles conséquences économiques pour une ville comme Brest qui n'a jamais eu de problèmes majeurs au niveau d'la circulation. Combien de boutiques vont mettre/ont mis la clé sous la porte? Sans compter le système de bus qui était déjà bien rôdé... Bref, j'emmerde la gauche caviar de Brest ! Cuillandre, Appéré et toute sa clique de merde, ils se mettent plein les fouilles ces enculés ! Putain dire que y'avait eu un vote... enfin bon, le peuple face aux pots-de-vin ne fait pas le poids.
Sinon, seul point positif, l'aspect esthétique une vague impression que les routes se sont élargies vu qu'il n'y a plus de trottoir.


80 % de votes contre. Mais c'était y'a 20 ans, t'imagines ? :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Jeu 06 Jan, 2011 12:48 
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Kensington a écrit:
Hubert Halaisse a écrit:
Là tu parles de villes actives, avec des enseignes importantes, pas d'une ville oubliée par tous, dont les élites politiques sont de parfait inconnus une fois passé plouegat moysan , à qui on jete un ou deux sous-marin à carèner comme on jete une piece à un clodo devant coat ar.


Qu'est-ce que je disais. Mais attention, on va te dire que si t'aimes pas Brest tu la quittes. :roll:


Tu ne fais que chier sur Brest à longueur de temps. De surcroît tu ne réponds pas aux vrais arguments. Mais ça, il faut que tu en ais de vrais, pas des trucs sortis de nulle part, pour y répondre.

Puis bon, venir sur allez-brest.com pour chier sur la ville de Brest, sans poster sur le SB29... Faut être un peu neuneu, non ?


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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Jeu 06 Jan, 2011 13:45 
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Kensington a écrit:
80 % de votes contre. Mais c'était y'a 20 ans, t'imagines ? :mrgreen:

20 ans de quoi :shock: ? Tu plaisantes là ou t'es con. Le vote a eu lieu en octobre 1990. Si les travaux ont débuté il y a un an, entre les permis de construire, les plans et autres démarches administratives, nous pouvons considérer que la décision avait été prise en 2000, si ce n'est encore avant, donc 10 ans après le referendum et non 20 ans.

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"Je prends l'engagement, maintenant, que le futur stade ne sera pas construit avant 2018"
Henri Pallier, ex-maire de Guipavas le 04/10/2007


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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Jeu 06 Jan, 2011 14:02 
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tu insinuerais qu'on se foutrait encore plus de not' gueule mon bon Bert ? :shock: :mrgreen:

rhooooooooo mais noooooooon

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je suis parfaitement incapap' de prononcer les mots en ap'


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 Sujet du message: Re: [Le tram à Brest]
MessagePosté: Jeu 06 Jan, 2011 15:52 
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bert a écrit:
Kensington a écrit:
80 % de votes contre. Mais c'était y'a 20 ans, t'imagines ? :mrgreen:

20 ans de quoi :shock: ? Tu plaisantes là ou t'es con. Le vote a eu lieu en octobre 1990. Si les travaux ont débuté il y a un an, entre les permis de construire, les plans et autres démarches administratives, nous pouvons considérer que la décision avait été prise en 2000, si ce n'est encore avant, donc 10 ans après le referendum et non 20 ans.


Ah merde, t'as raison ! :?
Cela ressemble à du grand foutage de gueule vis-à-vis de la démocratie ! :(

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