10 stades...

ouai donc que penser........................
un stade comme on veut (30 000 places) = 30 millions
un tram' comme on veut pas = 300 millions

je ne sais pas quoi dire j'avoue.....

Ecoeurant ces socialos sauce brestoase.

Un tram que tu ne veux peut etre pas .... mais tu n'es pas le seul habitant de Brest.

Il y a dèjà plusieurs années, un référendum avait été proposé aux brestois: le non l'avait LARGEMENT emporté.

Cela n'a aucunement fait reculer la municipalité brestoise, bien au contraire. Cuillandre et son équipe se moqueraient-ils de l'avis des brestois ? Ce sont pourtant eux qui vont payer pendant des années et des années ce tramway.

On oublie de dire aussi que l'enveloppe budgétaire qui avait été allouée au projet au départ ne cesse de gonfler depuis. Tout le monde sait qu'il ne sera pas facile techniquement de le faire grimper rue de la porte par exemple. Lorsque l'on va creuser le bas de la rue de Siam, chaque brestois sait très bien que cette partie de la ville, remblayée à la va vite après les bombardements, nous offrira son lot de "mauvaises" surprises. Encore des plus-values auxquelles le contribuable peut s'attendre.

Il y a tant de choses à faire pour cette ville qui possède dèjà l'un des réseaux de bus les plus performants en France. Si, si.
A-t-on les moyens actuellement d'engloutir une telle somme dans ce type de projet au détriment du reste ?
Voilà, pour moi, la seule et unique question à se poser au sujet du tramway.

Sur ce dossier, il faut arrêter de dire que les brestois paient : le Tramway est payé par le Versement Transport, qui est une taxe pesant sur les entreprises de plus de 9 salariés. Le brestois lambda ne sortira pas un euro de sa poche.

Et d'autre part l'argent thésaurisé grâce au Versement Transport ne peut servir qu'à faire du transport collectif, rien d'autre (ni stade ni zénith).

Ceci dit, un petit vote en faveur de Pellicano (ni gauche ni UMP) ne serait pas malvenu.

Yes avec le gros néléphant pas loin. Le hangar a bananes c'est nickel, pas mal de cuites la bas.

La + grosse boite c'est le LC Club, d'ailleurs pour les amateurs, Guetta devrait y passer les prochaines semaines par contre c'est vrai que la bleusaille est souvent de sortie, surtout pour les tonus

Pour ce qui est du tram a Brest, c'est pas comparable a Nantes. Je vois mal Jean Jaures transformé en Commerce (pour ceux qui connaissent, centre névralgique de nantes).

Trop peu d'habitants et la ville est trop mal foutue.

ceci dit un petit vote Mickael CABON, ni gauche ni UMP ni UMP dissident (Pellicano) ne serait pas malvenu!

Si tu crois que les seules taxes transports règlées par les entreprises suffiront............... en plus je ne crois pas que ce soit le meilleur moyen d'attirer des entrepreneurs à Brest, ou le plein emploi est de mise bien sur

tout à fait
si c'est seulement la taxe transport qui paie le tram, j'ai vraiment hâte de voir ma prochaine feuille d'impôt.

faire un tram à des fins uniquement commerciales (bah oui, j'vois mal un gars de B-Blanc se garer à kerga pour prendre le tram jusqu'en ville pour aller au mail), c'est un vrai scandale.
le tram est lamentap', le tracé l'est encore plus.

Ville ou groupement Taux

BREST (Cté urb) 1.65 (1)
CONCARNEAU-MELGVEN 0.55
DOUARNENEZ 0.3
LANDERNEAU 0.35
MORLAIX (Cté agglo.) 0.6
QUIMPER (Cté agglo.) 0.6

(1) Le taux est passé de 1% à 1.65% le 01/01/06. +65% d'augmentation....

Le brestois qui travaille dans n'importe quelle société de plus de 9 salariés paie bien sûr cette taxe. C'est de l'argent collectée à son entreprise qui n'arrivera jamais sur sa feuille de salaire.... 1 350 employeurs acquittent le Versement Transport sur l'agglomération brestoise.

Le brestois lambda, celui qui ne travaille pas dans une entreprise de + de 9 salariés, ne paiera pas. Mais connait t'on le montant annuel de ce versement?

Autorité organisatrice BREST
Population 2005 221 600
Taux de VT en vigueur en 2005 1,05%
Produit du VT net en 200518 163 000
Masse salariale en 2005 1 729 784 000

Kensington tu connais beaucoup de ville qui font un investissement de 400 000 000 euros en le remboursant avec 30 000 000 euros/ans?

Le tramway ne sera pas payé par cette taxe! Pour Cuicui, il sera payé par la CUB (BMO après ses déclarations). Ses recettes proviennent de la Taxe Professionnelle Unique (TPU), des dotations de l’Etat, et des taxes locales.

Je ne suis pas fondamentalement opposé au tram, d'ailleurs j'aurais bien aimé qu'il existe à Noêl, ça m'aurait évité de me garer à la gare et remonter à pied jusqu'à Jean-Jo.

Mais faire passer la pillule du financement sur une taxe supplémentaire infligées aux entreprises, qui n'en manquent déjà pas..............elle est belle la politique de gauche, très généreuse avec le pognon qu'ils n'ont pas, donc celui des autres.

pour 1,20 euros maximum, Bibus te montais jusqu'à Strasbourg et tu n'avais plus qu'à te laisser descendre tranquillou le 5 jusqu'à Liberté puis le 4 ou le 1 ou ...

C'est vrai qu'une partie sera sur le versement transport, mais ce VT est comme la TVA, il se répercute sur les prix. Il ne disparait pas mystérieusement de l'économie.

Je crains que cela n'accentue l'exode vers le grand Pays de Brest:

- des Brestois incommodés par ce chantier qui sera long

- des PME taxées à qui on offre mieux quelques kilomètres plus loin, hors de la communauté urbaine.

Donc Brest risque de se retrouver sans recettes fiscales avec tous les frais.

Et les communes périphériques de la CUB seront en crise, car elles auront la pression fiscale sans le bénéfice du tram, et la tentation de rejoindre les communes extérieures.



C'est le point de vue typique de quelqu'un qui prend régulièrement sa voiture, et qui ira exceptionnellement faire des emplettes en ville.

Mais pour la vie quotidienne, il ne faut pas compter sur ce genre de cas. Pour une journée de travail, il n'y a aucune raison laisser sa voiture à Kergaradec et allonger son arrivée de 20 minutes (se garer, attendre le tram, arrêts intermédiaires du tram, puis marcher) au lieu d'arriver directement à son lieu de travail.

Moi non plus je ne suis pas intégralement contre le tram, mais ici à Brest la circulation est fluide, et en général là où on travaille on peut se garer.

On n'a pas la masse d'usagers qui trouveront intéressant de passer de la voiture au tram.

si ça fait chier quelqu'un de vivre et taffer à Brest à cause de cette "taxe" pour le tram, qu'il le dise tout de suite, jveux bien qu'on échange nos places !!!!