C'est justement ce qu'il va arriver avec le tram.
Grosse galère pour eux d'ailleurs, ils n'arrivent pas à acheter les terrains du parking relais de Kergaradec.
Soit heureux habitant BMO, tu prendras ta bagnole pour partir de chez toi, tu iras jusqu'à Kergaradec ou un autre parking relais et tu prendras le tram pour aller au boulot. Avant c'était simple d'aller en ville, mais ça va changer.
Tu mettras trois fois plus de temps, ça te coûtera plus cher mais ça sera beau, écolo et bobo.

Yahoooouuuu

d'ailleurs nos amis de BMa ont les chocottes de certains trucs mais chuuuuuuuuuut.
d'ailleurs on peut arriver à la même situation ubuesque que pour le "Grand Stade"

Je soulignais simplement l'absurdité et l'immobilisme qui résidait dans le fait de considérer la phase de travaux comme un obstacle, et tu m'accroches sur un détail de l'argumentaire pour sortir cette tirade de café du commerce...

Cher Tial, sors un peu de ton trou Va voir le monde et tu verras la chance qu'on a de vivre dans un pays où on peut faire des travaux!

Je ne suis pas contre les travaux,du moment qu'ils débouchent sur quelque chose d'utile.
Le résidant sur BMO ne prendre jamais le tram, si ce n'est pour aller se promener le samedi en ville, et encore, c'est plutôt le lieu que l'on évite quand on veut se promener.

En temps normal j'évite le centre-ville, comme un paquet de personnes, je l'éviterai encore plus à l'avenir. D'ailleurs, il a de moins en moins d'attraits commercial avec l'avènement du Froutven. Tu expliqueras aux commerçants du centre qui vont se prendre pleine poire l'ouverture complète du Froutven, les travaux des halles saint-louis et les travaux du tram sur la même année, le bien-fondé de ces deux chantiers.

Les gens fuient le centre ville et cela ne va pas en s'arrangeant.

Là, je suis bien d'accord avec toi. Avec le Froutven, on passe d'un extrême à un autre. Le projet aurait dû être plus limité et le centre-ville risque d'en pâtir.


Là en revanche, je suis en total désaccord. Si le centre-ville est en perte d'attractivité (ce qui est par ailleurs faux), ne faut-il pas, justement, investir pour le redynamiser? Un an de travaux, ce n'est rien. Des villes comme Nantes, Lyon ou Bordeaux sont passées par des phases de travaux beaucoup plus longues et les résultats sont à la hauteur.

parce qu'elles ont de vrais centres-ville
par un couloir de 2 kms tout en longueur.

Raison de plus

On est dans une ville qui perd des ressources et qui fait des chantiers partout. C'est étonnant.

Ou alors... ça donne envie de se barrer en courant.

Ah, Katastrof remet ca.

Encore une fois, on n'est pas dans une aire urbaine qui perd des ressources mais qui, au contraire, est en fase de croissance. On en avait d'ailleurs déjà parlé.

Et quel est ce défaitisme qui te permet de dire que si une ville perd des ressources elle doit minimiser ses investissements? Jusqu'à un certain point, il me semble plutôt que c'est le contraire qu'il faudrait faire...

On fait des investissements quand on a des perspectives de revenus.

C'est d'ailleurs pour ça qu'on les appelle des investissements. Autrement on parle d'un surendettement.

Quant à la théorie selon laquelle Brest connaîtrait une prochaine phase de croissance en perdant les budgets militaires mais en voyant un afflux de nouveaux venus attirés par la qualité résidentielle (retraités, touristes...), la ville de Brest étant la moins attractive du Finistère je n'y crois pas du tout.

De toute façon, l'équipe Cuillandre est exceptionnellement désastreuse, c'est un principe sain qu'il importe d'observer comme grille de lecture de l'actualité.

Comme ça c'est clair

Quand un maire a si mauvais goût pour son architecture, c'est très mauvais signe pour la suite.

Con quello principe, ma tutta l'Italia sarebbe diventata una grande Carène.

mais "carène" ne manque pas forcément de hauteur ou de noblesse...

Mettons une peinture de Paul Bloas dessus ça ajoutera au cachet.

déjà fait!!!