C'est exactement ça, ça parait tellement évident que les gens vont s'éloigner le plus possible du centre ville (coût+accès difficile avec ta bagnole). Puis quel achat précis peux-tu faire qu'en ville? Avec le Froutven et Kergaradec, on peut acheter tout sans jamais mettre les pieds rue jean jau/siam.
Oh my god : http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 4&page=115

On voit les oeuvres

Les cheminées de la rue de Siam et le multiplexe rouillé en sont de magnifiques illustrations

La pire (pour moi) serait quand même le fameux "arbre emphatique" du bas de Siam
http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/finistere/brest-sept-oeuvres-d-art-sur-la-ligne-du-tram-23-04-2011-1278792.php

Un millions d'€ c'est pas beaucoup.

Apparemment, un artiste connu ferait partie de ce projet ambitieux/ Voyez pluôt :

C'est vrai que la remarque d'okeanopoulis est réaliste. Moi même sans m'en rendre compte a plus tendance à aller à Kerga en bagnole. Les personnes qui ont ce confort ne lâcherons pas la caisse d'un coup de claquement de doigts. Par temps de flotte, quelqu'un venant de Gouesnou, va prendre sa bagnole, rouler 5-10 minutes, se garer au parking relais de l'échangeur, marcher 200m, prendre le tram 20 à 25 min, puis remarcher en ville. Cette solution ne marchera pas, elle remplacera juste les lignes 1 & 4 de Bibus avec plus de fréquentation c'est certains, mais ça s'arrête là.

C'est quand même marrant de flinguer la bagnole dans une ville qui était conçue pour contrairement à beaucoup de villes à tram...

N'empêche, c'est assez horrible



Le Tram, aussi lent qu'un vert luisant

De source sûre, le prochain dessin sera çui-çi (on va épargné le doigt seul représentant un sexe masculin)

De retour de balade (plage puis centre-ville animé par les sonneurs) je tombe là-dessus...
La vie selon Tial: prendre sa bagnole pour aller consommer dans des zones commerciales... ça foutrait presque le bourdon, comme si la fonction d'une ville, surtout la nôtre, se résumait à ça...
Je regarde par la fenêtre, le ciel, la rade et Brest la blanche, et je me demande comment on peut être à ce point à côté de la plaque.

Je te parle achat, tu parles balades.
Je préfère la côte sauvage que de trouver le bitume du le centre-ville pour le plaisir. Désolé.
Moi ça me file le bourdon les gens qui se coltinent le centre-ville pour le fun

Pour ma part j'aime bien les deux: me promener sur la côte et dans une ville telle que Brest.
Enfin si le concept de balade urbaine t'échappe, tant pis, chacun son truc.
Ainsi je dois reconnaître que je me vois mal habiter à Bohars.

On ne peut pas discuter avec quelqu'un d'aussi borné que Tial, sur ce sujet là.

Déjà, balancer que tout le monde va fuir le centre ville est d'une aberration sans nom. Forcément, si tu veux tout faire en bagnole et pouvoir te garer devant le magasin où tu vas faire des achats, tu es mal barré pour apprécier la ville.

Il y a plein de gens qui aiment flâner en ville, Tial. Ne serait-ce que pour être en famille, boire une tasse entre amis, faire les boutiques, etc. A te lire, on croirait qu'on va vivre un enfer sans nom à cause du tram', mais il n'y a pas que la bagnole dans la vie !

On a le droit d'avoir une opinion divergente mignon. Le tout c'est d'avoir des arguments, c'est ce que j'aime chez Tial, même si souvent je suis pas d'accord avec lui il justifie le plus souvent ces opinions.


C'est déjà le cas. Il n'y avait plus que 20820 habitants dans le canton de Brest centre en 2007 dont 1/4 d'étudiants sur les 350 000 de l'aire urbaine. Il suffit de regarder l'excès de la classe d'age 15-29 ans. Merci la fac de lettres.

Ca correspond à ce témoignage. Moi non plus je migrerai pas vers le centre ville. Tu as déjà été dans des apparts du long de la rue Jaurès? Les immeubles des années 45-50 sont trop pourris et le neuf est hors de prix (inrevendable au prix d'achat)

A Brest c'est les pauvres et les étudiants qui habitent le long de la futur ligne de tram. Ceux qui se barrent pas dans les lotissement de la périphérie. C'était déjà vrai en 2001.


Tain t'habites où? Depuis que les travaux se trament de plus en plus de gens évitent le centre ville sauf obligation (médecins spécialistes, Multiplexe, administration, ...) et les fameuses balades du samedi en Siam et bas Jaurès. Quand tu connais du monde sur Brest tu rencontres des banlieusards qui font leur visite du centre ce jour là.

L'usage de la voiture peut reculer mais sans doute plus en fonction du prix du carburant et c'est davantage le covoiturage que le tram qui s'imposera. La question c'est bien est-ce que l'artère principale de Brest se trouvera le long de la ligne de tram. J'en doute beaucoup mais je peux me tromper.

Je ne suis absolument pas contre les bus mais je ne les ai pas utilisés depuis environ 35 ans. Il est évident que je ne mettrai jamais les pieds dans un tram que je n'ai pas voulu !!!!! Et si je ne dois plus jamais mettre les pieds dans le centre ville ça ne me dérangera absolument pas !!! Les commerces les plus importants pour moi ne se trouvent pas dans le centre. Vider un peu la ville est d'ailleurs, sans doute, le but recherché par les guignols qui ont monté ce projet !!!

Okéano : Lorsque je suis à Brest, j'habite Kergoat, pas le centre-ville, mais toute la dernière semaine, je me suis rendu au centre en bagnole, et j'ai toujours trouvé une place, malgré les travaux. Je ne te cache pas que j'ai un peu galéré à me retrouver notamment à Saint Martin à cause des travaux.

Mais arrêtons la psychose, deux minutes. Et le coup des pauvres qui habitent le long de la ligne de tram', tu te trompes, crois-moi Certains immeubles sont pourris, certes, mais il y en a d'autres, je paierai cher pour y habiter !

un mec de Mulhouse m'a parlé du tram mis en place récemment là bas et d'après son avis, du peu d'intérêt pour une si petite ville qui serait confirmé par les premiers mois d'utilisation ???

à vérifier !...


mais du coup il me demandait si c'était pas la même connerie qui se ferait du côté de Brest ?!





bref, on verra bien, mais je pense que ce tram aura pour seul intérêt d'avoir un peu rénové le centre ville, plus ouvert, plus propre, d'où l'avis positif qui en sortira les premières années (déjà les avis sur la rue de siam commencent à être positifs non ?!)...
sans plus, question transport, ça m'étonnerait que ça fasse changer le mode de vie de beaucoup !???

la ville de Mulhouse en elle-même est plus petite me semble-t'il

En effet, environ 110.000 habitants. L'aire urbaine en revanche est de 278.000 habitants.