et c'est aussi par principe que t'es con ?

Et quitte à écrire bien c'est " monsieur"

???????????


Bref, y'a 20 ans, t'avais à peine 20 ans Tony, qu'est ce donc tu espères nous rabattre les oreilles avec une telle vidéo ?

Tu sais pertinemment que ça n'apporte rien au débat, juste à faire mouiller tes copains Tial et Tiflo.

Bref, t'étais là à la première pierre du Stade, donc tes sous-fifreries, garde-les pour toi.

Sur ce, bonne après-midi !

BON après midi

Ah ben tiens, puisque je passe par là, je vais faire le chieur.

On dit : rebattre les oreilles.

Lundi, le « vrai » chantier du tram démarre enfin

Dans quatre secteurs de Brest, les ouvriers vont passer à la réalisation de la ligne. Ailleurs, les travaux de réseaux se poursuivent.
C'est parti !
Lundi, on pourra donner le top départ au véritable chantier du tram. En quatre coins du tracé de la ligne (deux rive droite, deux rive gauche), les travaux de réseaux sont achevés. Les ouvriers du groupement Eurovia, Marc et Kerleroux vont passer à la réalisation de la plate-forme du tramway. C'est-à-dire la ligne elle-même.

De façade à façade

Les travaux se font sur toute la largeur de la future voie. D'un côté à l'autre : caniveaux, trottoirs, revêtements... Le plus impressionnant sera le terrassement de la plateforme tramway. Il faudra creuser sur un mètre de profondeur et sept mètres de large. Puis couler du béton, poser les traverses et enfin les rails, avant la finition (enrobé ou gazon). Devant chaque pas-de-porte (représentant 300 m linéaires), il faut tabler sur six mois de travaux. Le chantier devrait avancer de cinq mètres par jour.

Les échéances

Les premiers rails devraient être posés au tout début de l'été. L'ensemble des travaux seront terminés sur Siam et peut-être Jaurès avant Noël. Sauf impondérable, genre découverte de bombe. Sur ce point, les responsables de la SemTram et de BMO sont confiants : on ne creuse pas assez profond pour avoir trop de mauvaises surprises. Ensuite, ces rues avec leurs rails ne devraient pas bouger pendant un an un demi, si ce n'est lors de la pose des câbles aériens d'électrification du tramway. Le site devrait être ouvert aux essais en toute fin 2011.

Et ailleurs ?

Les travaux de réseaux se poursuivent. Derrière le boulevard de l'Europe, la rue de Gouesnou sera concernée à partir de juillet prochain. Ces travaux reviennent à déplacer les réseaux d'eau potable, d'assainissement, d'électricité et de gaz, de chauffage urbain, de télécommunications... Aujourd'hui enterrés sous les 14,3 kilomètres du futur tracé de la ligne, ils seront réimplantés sous la chaussée et les trottoirs adjacents à la plateforme.

http://www.brest.maville.com/actu/actud ... 7_actu.Htm