Bon je ne savais pas trop ou poster ce truc, dans divers sans doute, mais j'ai trouvé que c'était bien en relation avec l'hypothétique nouveau stade.

Source La Lettre Economique de Bretagne, du jour.

Le projet de tramway à Brest est sur les rails

Une société d'économie mixte va être créée pour gérer ce vaste projet, après une première période de refus, la CCI de Brest va intégrer cette SEM aux côtés du Conseil Général du Finistère.

A Brest, le projet de réalisation d'une première ligne de tramway est sur les rails. Brest Métropole Océane, la communauté d'agglomération, porte ce vaste projet pour relier par tramway le nord et le sud de la ville. La CCI de Brest s'est, dans un premier temps, fermement opposée à ce projet d'infrastructure qu'elle jugeait surdimensionné et trop coûteux. Finalement, elle a décidé de rejoindre la Société d'Economie Mixte (SEM) qui sera créée par Brest métropole Océane pour piloter le dossier. Les conditions financières de l'entrée de la CCI dans le périmètre de cette société ne sont pas connues, mais l'institutuon consulaire démontre son soutien au dossier. Il sera également financièrement suivi par le Conseil Général du Finistère qui va aussi intégrer le périmètre de la SEM. Brest Métropole Océane a d'autant plus besoin de ces soutiens locaux que l'Etat ne devrait théoriquement pas participer à cet investissement, à moins qu'il ne fasse évoluer sa position initiale.
Rappelons, que cette première ligne de 10 kms de long, nécessitera un investissement de 245 millions d'euros et une augmentation de la taxe Versement Transport.

on est tous ravis de ce tramway qui va apporter paix et prospérité au peuple brestois

Tu pouvais le poster là, mais c'est vrai qu'il fallait remonter un peu dans les archives...

http://forums.allez-brest.com/viewtopic ... highlight=

Quand on voit l'ardeur avec laquelle Cuicui mène en solo son projet de Tram qui va coûter au bas mot 250 millions d'euros, et cette même ardeur qu'il a pour freiner de 2 pieds la réalisation du nouveau Stade de foot qui coutera 5 à 6 fois moins cher, moi ça me laisse pantois.... et un brin ecoeuré...

Le tram, c la mode, les années folles et surtout l'égo d'un maire qui pourra se targuer pendant ses vieux jours d'être à l'initiative de ce type de projet pharaonique et inutile pour une ville comme celle de Brest.
L'exemple le plus probant crois-je, c Borloo à Valenciennes qui avait réussi à obtenir des subventions pour la mise en place du Tram de sa ville, lolesque quand on voit sa taille (la ville). Les habitants eux-mêmes ne comprennent toujours pas comment autant de pognon a pu être dépensé dans un projet comme celui de leur ville. Luxure !
J'espère que cet énorme investissement ne freinera pas les ardeurs des signataires du carnet de chèque et donc ne freinera pas l'avancée du processus de construction du nouveau stade.

Je partage Complètement ton avis! Aucun édile n'a eu cette saine idée d'un retour du Stade Brestois dans l'élite en 13 ans, d'un terrain pas trop éloigné et bien desservi à réserver dans cette optique...

Je reste dubitatif devant une telle incompétence, un tel manque de clairvoyance surtout depuis les 6 derniers mois de national où le projet aurait dû se monter...

Enfin si l'exemple de Lille me réconforte, Reims et bientôt Dijon me rappelle à cette cruelle désillusion.

Dossier sur le tram dans Ouest-France ce matin, entre Gouesnou et Guipavas Froutven qui de disputent le terminus. Finalement, il devrait y avoir une fourche en fin de ligne pour satisfaire tout le monde ...

Avec un début des travaux en 2009, et cela pour une durée de 2 ans.

On apprend 2 choses en effet dans l'OF:

- Un rallongement de la ligne de 2 kms supplémentaires pour pouvoir amener le Tram jusqu'au Froutven ( pour desservir ainsi le nouveau Stade, la nouvelle Zone commerciale avec la future implantation en 2008 d'Ikéa, et le futur Zénith ).

- Il est normal que le Nouveau Stade ne puisse etre evoqué pour le moment durant le conseil communautaire car celui ci ne fait pour l'instant pas partie des compétences de la la communauté urbaine. Donc officiellement il ne peut être l'objets de débats. Mais cela devrait changer rapidement, la loi obligeant les intercommunalités et les comunes à fixer le champ de leurs compétences respêctives d'ici Aout 2006.

Y a plus de sous d'Ornano Bis en 2020

Si la droite passe aux municipales de 2008 est ce que elle peut stopper le projet du tramway inutile ?

bah non puisque nos jeunes amis auront suffisamment lancé le projet pour qu'on ne puisse revenir en arrière

Euh ... Tu sais ce que c'est la luxure ?
Je vois pas ce que ça vient foutre la dedans.
"Luxe" tout court, ok !

Si la quoi passe en 2008 !!!

Perso, moi je l'aime bien ce projet de tram! Pour avoir déjà utilisé les trams de Lyon, Caen, Montpellier et Nantes(le +ancien), je peux dire que cela apporte toujours quelque chose de bien à une ville... Cela redinamyse des quartiers, redonne vie à des commerces en difficulté, embelli une ville, facilite les transports 10 fois mieux qu'un métro ou qu'un réseau de bus!
Même si j'espère un nouveau stade également, il y a 2 énormes projets que sont la construction du Tram et du nouvel l'aéroport qui sont apporteront plus sur le plan de l'empoi et du dévellopement économique de notre région que ne le fera un stade... Il sera difficile de tout financer, et comme on sait que la culture et les loisirs passe toujours après

J'ai trouvé ce site sur le net :

http://www.verts-brest.infini.fr/action ... ramway.htm

Grand Lyon : 1 348 832 habitants
Caen : 113 987 habitants (sans doubles comptes)
Montpellier : 225 392 habitants (sans doubles comptes)
Nantes : 550 000 habitants (sans doubles comptes)

Brest : 149 634 habitants (sans doubles comptes)

Source : Wikipedia

"Comparer ce qui est comparable"...