21, 22, 23, 24, 25, 27, même constat...

Ah ben, merde, merci pour la perche.
Si les bus sont vides, pourquoi faire un tram?

Ouvre bien tes yeux, ce plan sort de chez ton employeur, je ne vois pas le tramway passer dans ta ptite bourgade, ni même Gouesnou, ou encore le bourg de Guèp, bref rien à voir avec le débat initial...

Remballe........

Ni le CHU, ni l'aéroport de desservi, c'est dommage quand même...

Ouep, c'est dommage pour l'aéroport en plein developpement, je ne sais pas ce qui est prévu pour le désenclaver...Bibus???

A Nantes, le même problème se pose, les navettes aéroport/ centre ville ne sont pas légion non plus, mais à posteriori ca n'a pas empêché l'essort à Bouguenais.

Le bus, lui, par contre si. Le souci justement, c'est que ça ne passe pas du tout par bohars ou guilers par exemple mais que le financement passe quand même par BMO...

Les Boharsiens et Guilérois/Guilériens, pour ne citer qu'eux n'utilisent-ils pas les services et commodités de Brest???

Employeur, commercants, locaux sportifs, université, Service hospitalier et j'en passe...Logique que tout le monde crache au bassinet

Faut quand même pas pousser

Et ils font comment dans les autres villes ? On est quand même pas à l'autre bout du monde ! ...

Vendredi soir j'ai discuté avec un machiniste qui, lui était content de bosser la nuit ! (il est volontaire comme tous ses collègues noctabules)
Avantages p€cuniers, récup' et surtout, pas trop de monde et de circulation... (sa ligne étant essentiellement en banlieue)
Après c'est sûr que c'est pas la même clientèle ! ^^

Etant en fin de carrière, il s'en fout car ses gosses sont grands et il se fait donc un max d'argent avant de s'en aller... D'ailleurs ce sont surtout des gars d'expérience" et pas des jeunots et donc ça les dérange pas pour les raisons citées ci-dessus.

Donc y'a moy' !

Plus de bus pour les communes périphériques, je trouve le principe plutôt pas mal, mais comme Jean Rech, en dehors des heures de pointes, j´ai vu pendant des années les lignes 21 à 27 circuler à moitié vides.

Et je ne parle même pas des bus de nuit, notamment du 22, dont j´ai souvent été LE SEUL ET UNIQUE passager pendant des années! Et pas à des horaires indécents; souvent entre 21.30 et 22.30 en semaine.

Des VELIBs !!!! c'est la seule et unique solution !!!



ou des pousses pousses... trainés par de jeunes footballers, les plus tenaces seront intégrés à l'effectif pro après un an de service de nuit !

Le Vélib' raisin je conseille pas !

J'ai pris le bus 21 pendant plus de 10 ans chaque jour.
Bien placé donc pour effectivement dire que cette ligne a ses bus aux 3/4 vides la plupart du temps.
Ca m'étonnerai que ca ait changé.
Alors mettre des bus supplémentaires ....

pourrait aussi éviter de mettre des bus énormes entre 10h et 16h, des petits bus de 20/30 places maxi suffiraient, enfin j'dis ça, j'dis rien...

mais bon puisqu'apparemment un tram est indispensap' à la ville de Brest puisque la circulation est insoutenap... on a tout dit.

Exact. Plus de bus dans les créneaux 7/9 et 16/18 en échange d'un service plus réduit entre 9 et 16, ça serait un bon compromis. J'ai eu l'occasion de prendre le 27 vers 7'00 en période scolaire, c'est pire qu'un wagon à bestiaux. Même à Nantes ou Rennes, à des horaires et sur des trajets identiques, je n'ai pas vu un tel degré d'inconfort.