quand tu vis dans 30m² tu les stockes où tes déchets si c'est pas dans la poubelle "générale" y a pas le choix ou alors tous les matins tu vas au containers a verre pour balancer les 30 ou 40 cadavres que tu t'ai enfilés la veille avec des potes??? faut pas déconner, le tri séléctif doit se faire dans l'immeuble direct, une poubelle verte et une jaune dans tous les immeules ca devrait etre comme ça

Scientifiquement c'est exact. Le méthane pour apparaître a besoin d'un processus de fermentation sans air, ce qu'assure entre autres un tube digestif.

Il reste cependant un grand mystère de la nature que certaines personnes pètent plus que d'autres, plus ou moins bruyamment, et avec des odeurs d'une grande variété.

Un cycle de conférences a été prononcé sur ce sujet aux Grosses Têtes.

Je vois que tu es connaisseur Katastrof...c'est de là que te vient ce pseudo??

On doit pouvoir faire de l'ethanol avec un pet de liche....

Cependant pour ce qui nous intéresse, le méthane n'est pas rejeté dans l'atmosphère, car il est consommé par le moteur des bus.

Voici une vidéo d'avant l'inauguration. Ca marche très bien depuis.

http://www.dailymotion.com/video/x3fic2 ... lille_tech

PS: pas réussi à insérer film dailymotion

Le biogaz est vraiment un carburant d'avenir. Je trouve ca génial, et c'est une excellente idée pour renouveler la flotte de bus mais je ne vois pas en quoi ca pourrait remplacer un tramway ou n'importe quel autre TCSP.

La plus value du biogaz réside EXCLUSIVEMENT dans la dimension environnementale. En termes de réseaux (capacités, attrait, ponctualité...) cela ne change absolument rien.

soient les trucs qui ne posent aucun problème... à Brest.

Ah bon.

Comme un con, je pensais que les bus brestois étaient chaque année de moins en moins fréquentés (et ce depuis plus de 20 ans).

J'ai dû rêver quand je me suis retrouvé 1000 fois à mettre 30 minutes pour monter ou descendre la rue Jean Jaurès.

...

Mais à la limite, tu peux avoir une autre vision que moi, tu peux même avoir raison, ca ne change rien à cette affirmation: le biogaz change l'impact environnemental des bus, ca n'ameliore pas le rendement du réseau.

ben nan mais le rendement du réseau Bibus est très bon surtout l'axe Siam-Jaurès, et est meilleur d'ailleurs sur ce tronçon qu'il ne sera avec le tramway.

toutafé, mais l'axe Siam-Jaurès révèle souvent de sacrées incohérences

par exemple rue Jean Jau, en l'espace de 5 minutes tu as le choix entre le 1, le 4 ou le 3 et pis pendant presque 10 minutes...que dalle!!

même exemple autre lieu, arrêt Lyon rue de Siam en 2 minutes (si si!!) t'as le choix entre le 1, le 4, le 2, le 11, le 3 (!!!!) et pis pendant plus de 5 minutes, rien!!

alors certes, attendre 5 ou 10 minutes sans voir de bus ca n'est pas long, mais c'est quand même débile vu la fréquentation de cet axe par les bus

le biogaz même si ca change rien là dessus, c'est de toute façon une bonne initiative, mais chez nous (BMO) est-ce que c'est réellement pris au sérieux???

Si tu me dis à quelle heure, je vérifierai dès septembre, quand la fréquentation sera revenue.

Pour le reste du réseau, la circulation est si fluide que je doute même de l'intérêt de voies réservées aux bus. Il faut voir aussi qu'une voie réservée par définition bloque les voitures, et provoque une augmentation des émissions de gaz et de la consommation.

Pour le moment, en remplaçant le parc existant par du biogaz, on diminue la pollution des bus sans augmenter la pollution des voitures, et ça reste dans les capacités budgétaires de Brest.

Vous trouverez à l'adresse ci-dessous le site de Biogasmax, le programme de subventions européennes pour les bus au biogaz.

Ce programme s'achève en 2009, et de nombreuses municipalités européennes sont en train de se placer pour la suite. Brest n'est pas intéressée, bien entendu.

http://www.biogasmax.fr/

nous c'est le tramway, na !

Oui je perçois le second degré mais le problème c'est que beaucoup de gens expriment cela au premier degré.

Le choix entre tramway et biogaz c'est pas seulement les goûts et les couleurs. Le biogaz coûte 4 fois moins que le tramway et le tramway on ne peut pas le payer.

Trouver une solution alternative au tramway c'est un impératif.

bah si on peut le payer, la preuve on va le faire

le souci c'est qu'on va s'endetter pour des dizaines d'années... et quand on aura fini de payer, il sera obsolète (s'il n'est pas déjà à sa mise en service), c'est le Brest-Socialiste-Showwwwwwwwwwwww.

pour qu'une solution alternative soit envisagée, il faut soit :
- une opposition forte, et là ben on rigole.
- un tissu associatif très fort et non orienté, et là malheureusement aussi on rigole (jaune évidemment).
- un conseil général de droite
- un conseil régional de droite
- des "personnages" brestois qui se réveillent et se rendent compte de l'absurdité du projet.

en gros c'est mal barré.