tout ça a cause du boycott de l iran
http://www.lepoint.fr/economie/l-iran-p ... 125_28.php

Peut-être qu'on peut dire aussi que les dernières daubes fabriquées Peugeot sont responsables de leur situation aussi?
Le raisonnement du syndicaliste est trop simpliste

Par contre une éclaircie sur un autre secteur...
-40% dans certains patelins c'est bon pour le pouvoir d'achat ça...

Que tu causes comme ça de Renault ou ............Rover d'accord! Mais pas de Pijo, ni de Citroen hein! Non mais!!!

Tu peux développer ?

Une bonne émission...











On n'est pas sorti de l'auberge...
Heureusement que l'on a Hollande.

La gamme PSA est singulièrement montée en gamme ces dernières années Tial . Ce n'est pas encore au niveau des allemandes mais on s'en approche . Le souci ce n'est pas la qualité c'est que les prix sont montés aussi et que le pékin de base n'a pas les moyens de mettre + de 20000 euros dans une bagnole aujourd"hui ! Et le catalogue des options est pléthorique ça refroidit les ardeurs également !

Oh ma doué, la corruption c'est pas beau !

http://fortune.***.com/287438-gre ... ore-287438

T'as l'impression que ça fait 20 ans que les françaises se trimbalent le même design.

J'ai jamais pigé l'intérêt d'acheter des bagnoles françaises. En gros, t'as une citadine au prix d'une berline étrangère et les équipements sont minables par rapport à la concurrence avec un confort très moyen.

Question Design, mis à part le miracle Citroen, les sublimes DS et autres SM parenthèse heureuse d'une esthetique française aujourd'hui défunte, il faut remonter à l'avant-guerre pour faire le coq, avec les tractions bien sûr mais aussi les berlines de la maison Renault à qui l'élégance sera enlevée avec la disparition de son fondateur massacré à coup de talon dans les charmantes prisons de la Libération.
Et oui quand le Pc retrousse ses manches, c'est pas joli joli.

AX 1992



C3 2012



Il y a une petite différence de design je trouve !

T'es qui pour oser contredire "axiome" Tial ?

Tial adore être contredit !

Pour avoir eu dernièrement plusieurs Peugeot (407, 3008 et 5008 maintenant) et BMW (320d), je préfère nettement Peugeot en terme de qualité (plastiques du tableau de bord, sellerie fragile...) et zéro souci de fiabilité chez les deux. Par contre la française est bien moins chère, faut aligner les biftons chez BM pour avoir quelques conneries comme un pack cuir ou un gps.

Audi est vraiment au-dessus du lot, en design et finition, mais pareil, bonjour la monnaie !
Quant aux VW, perso, je ne kiffe pas.

J'ai eu une fois une Renault (scenic2). Plus jamais ça !!

Pour faire echo à Commissaire :

Peugeot 309 1992


Peugeot 308 2012


Peugeot 405 1992


Peugeot 508 2012


Citroen BX Break 1992


Citroen C5 Tourer 2012



etc, etc...

Le Problème de PSA aujourd'hui n'est pas un problème de qualité ou de fiabilité, mais de coût et de volume. Ils n'ont pas réussi à s'implanter sur les gros marchés (USA, Amérique du Sud, Asie) et ont gardé une grosse partie de leur production en Europe avec des coûts de main d'oeuvre élevé ; là où Renault a délocalisé à tour de bras et où les allemands sont très présents sur lesdits marchés.

Je ne sais pas ce qui a foiré, mais il était question il y a 2/3 ans d'une alliance entre PSA et BMW. Cela aurait ouvert les portes du marché américain au constructeur français en y vendant des petites voitures estampillées BM et, sur le marché d'Europe du Sud, des séries 5, 7 et X tamponnées Peugeot.
Au lieu de cela, il ont passé un accord avec Mitsubishi, ce qui fait qu'il ont aujourd'hui dans leur gamme le 4x4 Mitsu floqué du lion (le 4008), qui est, je l'accorde pour l'avoir essayé, une belle merde en terme de confort et de finition (bruyant, plastoc cheap, ergonomie zéro).