Plus la mauvaise graisse s'accumule, plus le mini stade s'estompe alors que ses lignes s'alourdissent

C'est beau.
Vive le Roudoudou !

Mauvaise nouvelle de la journée : A stade rikiki, parking rikiki !!
https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 721400.php
Futur stade de Brest : faudra-t-il se garer à l’aéroport ?
"Seules 1 350 places de stationnement sont prévues dans le cadre de l’Arkéa Park, la future enceinte du Stade Brestois au Froutven. Où se gareront les autres spectateurs ? Le dossier a été défloré ce mardi soir au conseil municipal de Brest.
Les porteurs du projet de nouveau stade au Froutven n’écartent pas l’idée de mobiliser une partie des parkings de l’aéroport Brest Bretagne, les jours de match.

1 Des stationnements mutualisés autour du site
En mai 2024, une étude a été réalisée concernant le schéma d’accessibilité au futur « Arkéa Park » du Froutven. L’analyse de la fréquentation du stade Francis-Le Blé et les projections de part modale ont permis d’estimer les besoins en places de stationnement aux abords de la nouvelle enceinte du Stade Brestois.

Lors des matchs à guichets fermés (15 000 spectateurs), l’étude table sur 12 450 spectateurs arrivant en voiture. À raison de 2,5 personnes en moyenne par voiture, il faudrait alors mobiliser 4 980 places de stationnement. Or, seules 1 350 places seront construites autour de l’enceinte. L’étude rappelle qu’il existe 2 350 places à proximité dans la zone économique du nord (Kerlaurent-Botspern) et dans la zone commerciale du sud (Froutven), permettant un accès piéton au site à moins de 20 minutes à pied. Avec un risque incident : celui de créer un conflit d’usages (voire un conflit tout court) si, d’aventure, les matchs se déroulent aux heures d’ouverture des grandes enseignes.

2 Des parkings « déportés » à l’aéroport et chez Arkéa

Le dossier mis à la disposition des élus révèle aussi qu’un système de parkings « déportés » pourra être mobilisé, comme cela se fait par exemple au Groupama Stadium de Lyon, ce « afin de soulager les besoins de stationnement en proximité, mais aussi de soulager la circulation dans le secteur ». Alors que 47 % des supporters habituels arrivent par le nord du territoire, et 53 % par le sud, 800 places sur les 2 000 que compte l’aéroport seraient mobilisées, mais aussi les 500 places du parking d’Arkéa (premier partenaire du projet) situé sur les hauteurs du Relecq-Kerhuon. Au départ de ces deux sites, des navettes en transport en commun prendraient alors en charge les spectateurs. Avec une question en suspens : les parkings de l’aéroport seront-ils gratuits pour les spectateurs ayant payé leur place ?
Futur stade de Brest : faudra-t-il se garer à l’aéroport ?

3 Le boulevard fermé avant et après les matchs
On le sait, pour des questions financières, le projet de passerelle enjambant le boulevard François-Mitterrand n’est plus d’actualité, du moins pour l’instant. À lire le dossier transmis par Holdisports au ministère des Sports, il apparaît qu’à l’ouverture du stade, « escomptée en 2028 », le boulevard sera fermé quelques heures avant et après les matchs, pour permettre aux spectateurs qui descendent du tram (l’étude avance le chiffre de 2 400 personnes) de traverser la route en toute sécurité."

Ils vont sans doute planter plus d'arbres que de voitures présentes sur les parkings !
Pourtant, je pensais qu'il y avait pas mal d'espace autour (voir même en sous-sol vu la déclivité) du stade sans toucher aux zones humides présentes...

Ca me parait logique de mutualiser. Construire 4'000 places de parking, utilisées 2h toutes les 2 semaines, c'est pas cohérent.
Pour avoir fait le Groupama plusieurs fois, ca se passe plutôt bien...

Parlons-en du Groupama. Qui à Lyon ne regrette pas Gerland?

À Brest, tous les soirs, c’est un remake D’Exodus ! Il est vrai qu’en fin de semaine,c’est plus calme ! Quoi qu’il y a le retour des magasins le samedi soir . Et si vous vous élevez au dessus du futur stade,vous remarquerez que les espaces disponibles ne sont pas légion . Il reste le terrain d’entraînement (celui du bas) le 2ème terrain de l’AS Coataudon ? Je doute de leur accord.C’est peut-être également une des raisons de la bride à 15000 places ce problème de stationnement ? 5000 places supplémentaires, c’est à minima 400 emplacements .

Les nostalgiques de Le Blé auront toujours le loisir de se garer dans les ruelles de Saint-Marc et de venir au Froutven à pied ou en tram !!!

Je préfère aussi les stades en ville, mais ca n'est pas le sujet discuté. On parlait du parking...

Je suis totalement favorable à la limitation des places de parking .

Et pour montrer l'exemple , les VIP se gareront chez Le Saint et viendront à vélo jusqu'au stade .

Ca leur fera brûler les calories stockées pendant le match.

Il y a déjà des places de parking en face et en grand nombre il me semble avec Ikea et toutes les autres enseignes présentes dans la zone commerciale.
Il faut juste en rajouter en proportion côté stade.

Pour les matches du dimanche, pas de problème. Autrement, je ne vois pas une enseigne risquer de diminuer son chiffre d'affaire pour les beaux yeux des Le Saint.

Conseil municipal, à partir de 2H

https://www.youtube.com/live/KimYsdyU-5A?si=LDufcgujEbCtKnKZ

on peut espérer que les discussions avec les grandes enseignes autour du mini stade ont abouti car sinon comment gérer un déficit d'environ 3000 places de parking d'après l'étude. Je m'interroge juste sur un match à 17h le samedi, comment fait on ?
comment fait on pour être aussi mauvais ? existe il des formations pour atteindre ce niveau ? incompréhensible.
Je pense qu'il va falloir marcher et prendre le tram, ça doit être le plan non avoué. Et merde pour les ruraux qui ne peuvent venir qu'en voiture, qu'ils se démerdent et d'ailleurs la difficulté d'accéder au mini stade ne fera que s'ajouter aux déserts médicaux, à la disparition des services publics,... et ainsi de suite.
Si on en est la, alors pourquoi ne pas avoir choisi Guipavas et les terrains autour de l'aéroport pour y construire le mini stade ?