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MessagePosté: Sam 27 Mai, 2006 14:43 
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Jean Pierre Fiala Fiala
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Jean Rech a écrit:
Par contre il me parlait d'espèces de bibendum gonflable (désolé pour le rapprochement Bibendum>Michelin) présents sur les bateaux.

:?



ça s'appelle un bombar et sur certains bateaux ça se gonfle tout seul grace à un systeme d'hydrostat en cas de naufrage.
pour info les courants ds la zone sont regulierement de 4 à 6 nds et peuvent atteindre 8-10 nds . ça ne parle peut etre pas à tout le monde mais c'est tout simplement enorme.


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MessagePosté: Sam 27 Mai, 2006 15:40 
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Bernard Pardo
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Il y eut l'année dernière, un trés bon reportage sur les "ligneurs" du raz de Sein. Il me semble, que c'est passé dans l"émission "Littoral", qui passe sur France 3, le samedi apm...

Le reportage montrait de façon nette, la difficulté a naviguer dans cet endroit. Un trés beau reportage...


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MessagePosté: Sam 10 Juin, 2006 21:52 
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Goran Milojevic
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homard a écrit:
marcel p. a écrit:
C'est quand même pas croyab' que personne ait été foutu de lancer un canot pneumatique pour le sauver :twisted:
Les bateaux qui pechent le bar dans le raz de sein sont des bateaux de 8 metres ou le marin n'a qu'un gilet de sauvetage! il n'y a pas de pneumatique à bord.


Les ligneurs sont tous équipés de cannot pneumatique et je te le dis car je vais souvent dans le raz avec un professionnel d'Audierne!!

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MessagePosté: Sam 10 Juin, 2006 21:58 
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Les plongeurs qui ont inspecté le navire ont vu le canot rangé à son emplacement habituel.


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MessagePosté: Sam 10 Juin, 2006 22:02 
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Goran Milojevic
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antigua a écrit:
Les plongeurs qui ont inspecté le navire ont vu le canot rangé à son emplacement habituel.


Affirmatif le largueur hydrostatique n'a pas dû fonctionner, les plongeurs ont trouvé aussi un "bout" dans l'hélice aussi ce qui a surement fais caller le moteur et a empêcher de manoeuvrer dans la houle... je tiens aussi à dire que le patron du ligneur a du subir une pression psychologique ce jour la il n'etais pas chaud pour sortir, et le connaissant il ne prenait jamais de risque...

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MessagePosté: Dim 11 Juin, 2006 4:18 
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Jean Pierre Bosser
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capiste a écrit:
antigua a écrit:
Les plongeurs qui ont inspecté le navire ont vu le canot rangé à son emplacement habituel.


Affirmatif le largueur hydrostatique n'a pas dû fonctionner, les plongeurs ont trouvé aussi un "bout" dans l'hélice aussi ce qui a surement fais caller le moteur et a empêcher de manoeuvrer dans la houle... je tiens aussi à dire que le patron du ligneur a du subir une pression psychologique ce jour la il n'etais pas chaud pour sortir, et le connaissant il ne prenait jamais de risque...


Chaque fois que l on sort en mer on prend un risque...je suis de l Ile de Sein , mes parents y habitent toujours...de plus le naufrage n as pas eu lieu dans le Raz de Sein , mais a l ouest de l Armen c est adire pas tres loin de la Chausee deSein(les courants ny sont pas aussi fort de que dans le Raz).....

mes plus vives condoleance a la famille du patron pecheur et a la famille michelin

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MessagePosté: Lun 12 Juin, 2006 9:39 
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Aurélien Dugand
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tiens ! un autre bouffeur de cormoran ! :wink:


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