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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 15:40 
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Drago Vabec
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Devant tant de mauvaise foi, je ne me rabaisserai pas à aligner des arguments pourtant évidents.


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 16:09 
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Ça me rappelle les débats sur le tram, tiens, cette merveilleuse réussite, silencieuse et qui a ramené la vie au centre-ville ...


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 17:02 
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Drago Vabec
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Encore et toujours cette mauvaise foi, consistant dans le cas précis à se focaliser sur le centre-ville ...
Le bilan du tram (desserte, écologie) est à faire sur l'ensemble du réseau, de Guipavas/Gouesnou à Plouzané.
Et il rend là d'indéniables services.


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 18:14 
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Drago Vabec
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Comme le faisait le bus avant qu'on ne l'enlève. Le tram est largement en-dessous des prévisions du nombre de voyageurs.
Le Haut-Jaurès-Strasbourg n'est pas le centre-ville pourtant, il a été totalement torpillé. Le prolongement du tracé jusqu'à Saint-Martin est un véritable cimetière commercial.

Bref, pour un coût exorbitant, on a tué un nombre incalculable de commerces, rendu quasiment impraticables plusieurs zones de la ville pour les autos (Kergaradec et carrefour Phare de l'Europe).
Et on se retrouve avec une desserte similaire à ce qu'effectuait le bus, voire plus contraignante car la plupart des trajets, il faut faire bus + tram.

La mesure intelligente pour la ville et pour sa santé financière était de renforcer le système de bus quitte à faire des voies dédiées pour fluidifier le trafic et de rénover les zones en difficulté et du coup, les moyens auraient été disponibles pour refaire de vraies halles Saint-Louis par exemple et pas ce projet au rabais...) On n'aurait pas, maintenant, à tenter de ré-augmenter les places de parking, à rendre les samedis gratuits dans les parkings comme le fait la ville pour essayer de faire revenir les Brestois en ville.

Les Brestois quittent Brest pour la première voire deuxième couronne et le phénomène (très largement prévisible avant les travaux) n'est pas prêt de s'inverser. Le tramway en est un indiscutable responsable


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 18:23 
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Momo Bouquet
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le téléphérique ne servira à rien, cadeau au promoteur qui a un argument béton pour vendre des apparts à 5000 eur le mètre carré. Argent public foutu en l'air, c'est pas grave, justement il est public donc on s'en fout, ce gadget va rejoindre la longue liste des conneries des mairies et autres régions, gare non desservie par la SNCF, ..., la liste est longue et édifiante sur l'incapacité des élus à gérer.
si tu as des arguments, n'hésite pas, ça m'intéresse.


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 18:26 
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Tial a écrit:
Comme le faisait le bus avant qu'on ne l'enlève. Le tram est largement en-dessous des prévisions du nombre de voyageurs.
Le Haut-Jaurès-Strasbourg n'est pas le centre-ville pourtant, il a été totalement torpillé. Le prolongement du tracé jusqu'à Saint-Martin est un véritable cimetière commercial.

Bref, pour un coût exorbitant, on a tué un nombre incalculable de commerces, rendu quasiment impraticables plusieurs zones de la ville pour les autos (Kergaradec et carrefour Phare de l'Europe).
Et on se retrouve avec une desserte similaire à ce qu'effectuait le bus, voire plus contraignante car la plupart des trajets, il faut faire bus + tram.

La mesure intelligente pour la ville et pour sa santé financière était de renforcer le système de bus quitte à faire des voies dédiées pour fluidifier le trafic et de rénover les zones en difficulté et du coup, les moyens auraient été disponibles pour refaire de vraies halles Saint-Louis par exemple et pas ce projet au rabais...) On n'aurait pas, maintenant, à tenter de ré-augmenter les places de parking, à rendre les samedis gratuits dans les parkings comme le fait la ville pour essayer de faire revenir les Brestois en ville.

Les Brestois quittent Brest pour la première voire deuxième couronne et le phénomène (très largement prévisible avant les travaux) n'est pas prêt de s'inverser. Le tramway en est un indiscutable responsable


:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 18:34 
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greg lorenzi il en pense quoi du téléphérique et du tramway sinon ?! :)


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 19:31 
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Daniel Bernard
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TIZEF va nous dire que ce sont des sujets tabous. :wink:


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 21:18 
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Momo Bouquet
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non, j'ai pigé depuis la remarque de PapaG, je pense que Lorenzi roule en Mercedes, et n'habite pas aux Capucins, donc il n'en a rien à faire.


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 21:23 
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Loulou Floch
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Moi je pense qu'il faudrait installer un téléphérique entre la RDK et la plein ciel. Ce qui permettrait de migrer à la mi-temps afin de se placer tout le match derrière les buts adverses donc face à l'attaque du stade.
Mais, au fait, les 30 Meur de réno de FLB, c'est peut-être pour ça non ?


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MessagePosté: Jeu 10 Nov, 2016 22:54 
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J'espère que le frisé ne va pas lire ta prose, il est capable de le faire le champion du téléphérique !!


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MessagePosté: Ven 30 Déc, 2016 19:05 
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Drago Vabec
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Commissaire Aryen a écrit:
Dommage que sa cousine ne le suive pas , la fréquentation de la boutique aurait fait un bond ! :mrgreen:
Effectivement.
La cousine aujourd'hui à l'honneur dans l'Equipe :

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MessagePosté: Ven 30 Déc, 2016 20:54 
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Elle a bien changé ! Je la préfère en brune. Allez, y'a un transfert à réaliser pour la boutique là !! :sm2:

_________________
Brest en stats Pensez à actualiser les pages visitées.


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MessagePosté: Sam 31 Déc, 2016 1:10 
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Lorenzo29 a écrit:
Elle a bien changé ! Je la préfère en brune.


Idem . SV aussi certainement ! 8)

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Samedi 22/01/2011 , Jeudi 05/03/2015 , Samedi 02/12/2017 ... La coupe est pleine !


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MessagePosté: Sam 31 Déc, 2016 13:36 
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même couleur de cheveux je pense, juste un éclairage différent. Sur les deux photos elle est chatain, jamais brune... bande de burnes :)

_________________
à l'ouest, du nouveau ???

avatar : copyright MAXX29, SB29charlot's spirit


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