et concernant les vélos, des voies "plates" ou même en faux plat à Brest y'en a pas 50, hormis peut-être le Gorgeu ou Montaigne, donc on aura beau mettre des pistes cyclap' pas sûr que ça incite des gens à se trimbaler un peu plus à vélo.

Pas d'accord, les feux c'est pire, parce que t'as toujours une fèle où y'a des cons qui avancent pour par rester au rouge, et au final ils bloquent le carrefour quand c'est vert pour les autres, et les autres s'énervent, passent, ça bloque tout, c'est encore pire ...

Si les voies qui suivent les feux sont bloquées, rond-point ou pas, feux ou pas, ça change pas grand chose ...

toi tu n'as pas connu certaines artères brestoises sans rond-point Very Happy , avenue le Gorgeu en période de pointe était bcp plus fluide que maintenant, par exemple.

et sur les vélos : il vaut mieux prendre une voiture d'1 tonne à 30 à l'heure ou un tram de 30 tonnes à 10 km/h ?

Oui, et puis, il y a quelques personnes qui ont des difficultés à se déplacer qui se rendent à Morvan. Traverser devant des ronds-points c'est quand même hyper dangereux. Les feux étaient quasi obligatoires là pour assurer une sécurité aux personnes qui se rendent à Morvan à pied mais aussi les étudiants pour qui, le même problème se pose plus bas...

sur les (jolies) photos du Tram, on voit des enfants courrir, jouer, ou faire du vélo tout près(rue de siam), je n'ai pas d'enfant, mais si y'a bien quelque chose que je leur interdirai c'est de jouer près de la ligne de tram !
rappelez-vous du courreur qui s'est mangé la rame en pleine poire
transport doux ?

bref c'est un autre problème que les roundabout.

Quel psycho-délire, c'est hallucinant !!

bah, si t'autorises pas ton gosse à jouer près de la ligne de Tram, tu ne l'autorises pas à jouer près de la route et inversement !

T'as pas plus de chance de te faire accrocher par un Tram que par un Bus !

toi tu n'as pas connu certaines artères brestoises sans rond-point , avenue le Gorgeu en période de pointe était bcp plus fluide que maintenant, par exemple.

et sur les vélos : il vaut mieux prendre une voiture d'1 tonne à 30 à l'heure ou un tram de 30 tonnes à 10 km/h ?

Concernant le rond-point du Douric, plus bas que Strasbourg c'est clair qu'il fallait oser Bonjour les bas de caisses et les accros... pas 2 minutes sans que quelqu'un klaxonne en heure de pointe

ah mais je n'ai pas dit le contraire.

c'est juste le terme "transport doux" qui me fait grincer les doux, un train en pleine ville qui roule à 10 (ou 20 ?) km/h, c'est tout sauf doux.
un bus peut freiner assez "facilement" (c'est relatif) alors qu'un train.
'fin bon puisque malgré tout, tout est déjà acté, on verra bieng.

Ah c'est le Douric son petit nom.
En tout cas, je ne sais pas ce qu'il leur a pris. J'ai beau essayé de comprendre l'intérêt d'un tel truc, je ne pige pas.
L'avantage d'un rond point c'est de ne pas s'arrêter quand il n'y a personne, ben là, on est quasiment obligé de s'arrêter si on ne veut pas ruiner sa bagnole.
Du brestois pur jus cette réalisation