un projet existe oui mais ce ne sera pas avant une bonne décade, mais ce n'est pas le sujet du topic

SI !!!

Lors de la réunion qui a eu lieu dernièrement au niveau de la CUB (voir compte-rendu du TLG), on a bien prévu dans le budget un début de financement pour le tram, MAIS RIEN POUR LE STADE!.
IL FAUDRA UNE GROSSE MANIF......

Evidemment, ce n'est pas la CUB qui finance le stade mais la ville de brest, tu vas pas demander à gouesnou, bohars ou guipavas de payer le nouveau stade du stade brestois....

à Bohars, si ! ... ils ont battu la C du Stade hier, quel affront ...
comme punition : payer un nouveau stade ...
non, mais .....

allez le Stade, quoâ !

Il y a tellement peu de brestois qui vont au match (3500 spectateurs, dont au moins 1000 "étrangers", que si elle veut satisfaire le peuple qui l'a élu (ce qui est somme toute totalement logique), la mairie n'a pas d'intérêt à faire un stade.

Regardez la vérité en face !

n'empeche qu'il faudrait se bouger du coté de la municipalité , les bouzeux d'eag ont bien vite rénové leur champ de patate .mais Mr cillandre n'est pas président de la LNF pour l'instant : trop dommage
allez brest

Moi je veux bien Tial, mais celà m'étonnerait fort qu'il n'y ai pas de participation de la CUB pour un stade qui ne sera surement pas construit sur le territoire de Brest même....
En tout cas si tu as raison, tant mieux!

Ben il y a déjà eu une réunion début décembre entre cuillandre et tous les maires de la CUB, pour décider si la CUB participait ou pas financièrement au stade, résultat du vote : NON
cqfd

Ceux qui croient encore au nouveau stade sont ceux qui n'ont pas vu le budget de financement du Tramway!
Sachez que pour payer le projet (245 M€), les ayathollas du Tramway sont prêts à tout. Malheureusement, ce sera au détriment de tout le reste : pour un paquet d'années, il ne restera rigoureusement rien pour les autres investissements et encore si toutes les prévisions optimistes en terme d'emploi se réalisent (et donc indirectement en terme de revenus supplémentaires)!
sinon, non seulement les autres investissements seront réduits au compte goutte mais les impôts locaux vont augmenter.
En terme de financement, la taxe sur les transports (basé sur les salaires) va passer au maximum autorisé par la loi soit de 1.05% à 1.80%. Sachant que la taxe professionnelle est déjà très élevée, il ne reste plus aucune marge de manoeuvre sur les entreprises. Et je ne parle même pas des conséquences sur l'emploi, de l'augmentation des charges...

Pour le nouveau stade, ne rêvez plus!

Erreur monumentale, le nouveau Stade sera inauguré en 2008 ou, au plus tard l'année suivante. Info du dernier Conseil Municipal....

En même temps, le stade sera forcément considéré comme un "grand équipement".

Or, les grands équipements sont, depuis 2002, gérés par... la CUB!
(pardon: BMO)

CQFD -2-?

l'exception qui confirme la règle, sinon pourquoi ce vote?

Hallucinant!

Mais sur quoi tu te bases pour affirmer tout ça?

Jamais les grands projets se font sans contestations, mais être contre un transport public moderne, efficace, structurant... ... en 2005 c'est vraiment un combat d'arrière garde!

Une ville dont l'aire urbaine englobe 380 000 habitants a largement les moyens de financer différents projets.

Le pont de Plougastel a coûté plus cher que le tramway.
Et c'était pourtant la grande époque de "Brest, les grands chantiers" (Fac Ségalen, Hôpital La Cavale...)

Tout à fait!
Je m'interroge.. Et je ne suis sûr ni de l'une ni de l'autre possibilité.
Un stade implanté sur le territoire de la CUB, fréquenté autant par des habitants de Brest que de la CUB mais financé exclusivement par la ville de Brest mee paraîtrait étrange.

Mais pourquoi pas?