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MessagePosté: Mar 06 Nov, 2007 20:29 
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Jean Pierre Bosser
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tu ny es pas du tout higuito

doryphore est le surnom donner aux parisiens lorsqu ils viennent squatter la bretagne pendant leur vacances parisiennes :lol:


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MessagePosté: Mar 06 Nov, 2007 20:42 
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Bernard Lama
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lucientouchearien a écrit:
tu ny es pas du tout higuito

doryphore est le surnom donner aux parisiens lorsqu ils viennent squatter la bretagne pendant leur vacances parisiennes :lol:


le doryphore est un insecte nuisible américain

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MessagePosté: Mar 06 Nov, 2007 20:51 
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Jean Pierre Bosser
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le doryphore est un insecte nuisible parisien


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MessagePosté: Mar 06 Nov, 2007 20:52 
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Bernard Pardo
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lucientouchearien a écrit:
doryphore est le surnom donner aux parisiens lorsqu ils viennent squatter la bretagne pendant leur vacances parisiennes :lol:

...autrement surnommés "crabes verts" chez nos voisins manchots :lol:

On utilise aussi doryphore pour parler des Bordelais qui vont dans les Pyrénées ou sur la côte landaise.


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MessagePosté: Mar 06 Nov, 2007 21:33 
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http://fr.wikipedia.org/wiki/Doryphore

les Parisiens ont des têtes de chiens, les Meudonnais des têtes de niais, les Bretons des têtes de cons. Quand j'pense qu'on m'appelle le parisien quand j'rentre au pays :roll: je suis un con qui a une tête de chien niais !

j'en ai marre qu'on perde ......... ouiiiiiiiiiiiiiiiiin.

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MessagePosté: Mar 06 Nov, 2007 21:45 
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Bernard Pardo
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muzo29 a écrit:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Doryphore

les Parisiens ont des têtes de chiens, les Meudonnais des têtes de niais, les Bretons des têtes de cons. Quand j'pense qu'on m'appelle le parisien quand j'rentre au pays :roll: je suis un con qui a une tête de chien niais !

Ben t'es pas gaté mon pauvre!

Par contre, l'étymologie de wikipédia.. :roll:
Doryphore qui vient du latin? C'est pas ce que m'a appris mon prof de grec!


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MessagePosté: Mar 06 Nov, 2007 22:10 
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Patrick Colleter
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lucientouchearien a écrit:
tu ny es pas du tout higuito

doryphore est le surnom donner aux parisiens lorsqu ils viennent squatter la bretagne pendant leur vacances parisiennes :lol:

l'expression d'origine était au sujet des allemands, qu'elle ait été reprise par les bretons pour nommer les parisiens pourquoi pas.


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MessagePosté: Mer 07 Nov, 2007 0:06 
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LuLuàvapeur a écrit:
j ai ete marin pecheur, je possede une vielle coque ( vieux caseyeur a voile) donc des lecons sur la peche a la voile je te les donnes quand tu veux, toi le pseudo groisillon


Ecoute sans polémiquer donner des conseils du genre qu'ils se mettent à la voile c'est tout simplement n'avoir aucune idée de la manoeuvre et des efforts nécessaires pour un voilier de :

1° trainer un train de pèche
2° de la manoeuvre nécessaire pour mettre à la mer ce train de pèche et surtout le relever...

J'ai connu des gens qui l'ont fait (les dundees groisillons l'hiver) je peux te dire que ce qu'ai entendu n'était pas décrit comme une partie de plaisir avec cinq hommes au treuil cela dure à peu près trois heures (je viens de vérifier et l'aussière fait à peu près 500 brasses) et le chalut se remonte par l'avant (focs amenés apès avoir loffé) et après avoir largué le chien (partie du train de pèche relié au côté arrière du navire).

Quand tu arrives à l'émerillon de la patte d'oie c'est tout un bordel car tu dois amener le chalut sur le long du bord et donc agir à la fois sur le gréement (pour aider à la manoeuvre) et sur le chalut pour l'amener le long du bord...

Danger durant la manoeuvre se faire sectionner une jambe si on se fait prendre dans une boucle en filant le train... Mais moi ce que j'en dis c'est vu de Paris, peut-être qu'au Colorado ils font cela les doigts dans le nez.

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Dernière édition par phev le Mer 07 Nov, 2007 13:58, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mer 07 Nov, 2007 1:56 
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Jean Pierre Bosser
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ya longtemps que tu serais castrer si tu avais travailler sur un bateau de peche moussaillon....

ce que jaime chez toi est que tu prends tout au serieux , toute reflexion faite sur le forum meme pour se marrer ou se foutre de ta gueule est chez toi prise au serieux...il est temps que tu decontractes du gland phiphi


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MessagePosté: Mer 07 Nov, 2007 2:50 
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t'inquiète LuLu j'ai travaillé en usine (avec des ouvriers - 4 ans - imprimerie de labeur - routage de presse - et fournissant la ressource informatique j'avais des contacts constants avec les ouvriers) et donc je sais me plier au contexte... Evidemment dans un endroit clos ou espace fermé (navire, sous marin...) il y a intérêt à mettre pas mal d'eau dans son vin, et je crois pouvoir gérer ce genre de problème... Je sais qu'à bord les problèmes de conflit sont assez fréquents et peuvent parfois très mal finir...

Quelqu'un de ma famille a failli ainsi mourir à l'age de 16 ans à bord (ce n'était pas à l'époque des containers). On lui avait dit de surveiller à fond de cale que les dockers ne chapardaient pas de la camelotte.... et il avait fait son taf... Les dockers ont voulu lui faire la peau... Donc en effet métier à risque avec des gens pas très fins à gérer ou à cotoyer...

Depuis longtemps je sais qu'à bord d'un bateau il faut faire très attention et éviter les situations conflictuelles, en tant que membre d'une famille de marins j'ai été brieffé là dessus comme toi aussi sans doute... D'ailleurs au taf j'ai exactement le même comportement que si j'étais à bord d'un navire j'évite soigneusement de prendre parti, de me méler des conflits de personne, de méler la hiérarchie (faire un tour de "pute" à quelqu'un) à des problèmes de boulot... je fais mon taf et c'est tout. A titre d'information je travaille avec les mêmes personnes depuis 1988 (départ de Delmas) en ayant changé de boîte (à leur demande pour suivre un projet, détachement comme "subrécargue" dans une autre boîte, vente d'une filiale...), mais toujours le téléphone a sonné - Phev on a besoin de toi pour un de nos clients - et les connaissant depuis 1988 je suis toujours revenu au point de départ... Donc tu vois je sais louvoyer et les personnes me rappellent (bien sur quand elles ont besoin de mes services pour l'instant j'y suis depuis 2003)...

PS : plus compliqué à gérer ce sont les personnes de la gente féminine... Un équipage mixte à bord d'un cargo (relations de femme à femme) cela doit être quelque chose de pas banal....

Ta phrase exacte est la suivante :
Citation:
mon cher phiphi ne mexplique pas comment on pechait a lavoile.( je pourrai te donner des cours la dessus)..le retour de la voile dans la peche serait tres ecologique et tres bon contre le rechauffement climatique, mais surtout tres bon pour la ressource....


Je ne vois aucun humour là dedans mais un avis "très éclairé" :D

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MessagePosté: Mer 07 Nov, 2007 3:38 
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Ma famille avait des parts sur ce dundee, je sais qu'un documentaire a été tourné à bord, si quelqu'un sait où se le procurer...

Citation:
BELGIOUE

Les idéaux de la Hermandad de la Costa arrivèrent en Belgique par une délégation chilienne participant à une régate internationale. et aussi par les envois de brochures que fit le Frère fondateur Hammer. Ce matériel aboutit sur la Table de Maurice Pauwaert, Vice-Commodore du Royal Belgian Sailing Club qui en publia des extraits dans la presse nautique belge. en particulier dans "Wandelear'. organe officiel de la marine belge et dans "Sur leau . Une première Table vit le jour à Gand en 1955. Lannée suivante une Table fut créée à Bruxelles. puis suivirent Anvers 1959). Nieuwpoort (1962). Zeebrugge (1983). En 1990, les Fères belges organisèrent le Second Zaf mondial de glorieuse mémoire. Aujourd'hui, les Tables belges sont connues pour l'intense activité qu'elles déploient. Elles comptent environ 200 Frères actifs. Parmi les personnalités qui ont marqué l'histoire de la Confrérie en Belgique. il convient de citer Louis Van de Wiele, Guy Cappeliez; Staf Versluys, ainsi que le grand Willy De Roos, dont le bateau, WILLIWAW vient de rejoindre son dernier amarrage au musée maritime d'Anvers. Ce qui a marqué les Frères de la Côte de Belgique à la création de leur Confrérie est "L'opération Mon Rêve": Les Frères fondateurs achetèrent un thonier à voile sur l'ile de Groix pour le ramener à Zeebrugge et l'offrir comme dortoir aux jeunes cadets du Royal Belgian Sailing Club. Voire MON REVE.

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MessagePosté: Mer 07 Nov, 2007 8:07 
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http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4798833

Citation:
L'euro établit de nouveaux records face à un dollar toujours faible


1 € = 1.4665 $

Nouveau record à battre.

Même contre une monnaie de merde comme le Yen il se prend un slip de derrière les fagots...

http://www.boursorama.com/graphiques/gr ... le=1xJPYUS

Carry trade aïe aîe aïe...

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MessagePosté: Mer 07 Nov, 2007 11:54 
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Nouveau record 1 € = 1.4705 $.

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MessagePosté: Mer 07 Nov, 2007 14:26 
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Tiens LuLu tu devrais savoir ce que c'est, et je peux te garantir qu'elle n'a pas été achetée dans une brocante... Celle là elle est de famille.

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MessagePosté: Mer 07 Nov, 2007 17:20 
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Jean Pierre Bosser
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phev a écrit:
t'inquiète LuLu j'ai travaillé en usine (avec des ouvriers - 4 ans - imprimerie de labeur - routage de presse - et fournissant la ressource informatique j'avais des contacts constants avec les ouvriers) et donc je sais me plier au contexte... Evidemment dans un endroit clos ou espace fermé (navire, sous marin...) il y a intérêt à mettre pas mal d'eau dans son vin, et je crois pouvoir gérer ce genre de problème... Je sais qu'à bord les problèmes de conflit sont assez fréquents et peuvent parfois très mal finir...

Quelqu'un de ma famille a failli ainsi mourir à l'age de 16 ans à bord (ce n'était pas à l'époque des containers). On lui avait dit de surveiller à fond de cale que les dockers ne chapardaient pas de la camelotte.... et il avait fait son taf... Les dockers ont voulu lui faire la peau... Donc en effet métier à risque avec des gens pas très fins à gérer ou à cotoyer...

Depuis longtemps je sais qu'à bord d'un bateau il faut faire très attention et éviter les situations conflictuelles, en tant que membre d'une famille de marins j'ai été brieffé là dessus comme toi aussi sans doute... D'ailleurs au taf j'ai exactement le même comportement que si j'étais à bord d'un navire j'évite soigneusement de prendre parti, de me méler des conflits de personne, de méler la hiérarchie (faire un tour de "pute" à quelqu'un) à des problèmes de boulot... je fais mon taf et c'est tout. A titre d'information je travaille avec les mêmes personnes depuis 1988 (départ de Delmas) en ayant changé de boîte (à leur demande pour suivre un projet, détachement comme "subrécargue" dans une autre boîte, vente d'une filiale...), mais toujours le téléphone a sonné - Phev on a besoin de toi pour un de nos clients - et les connaissant depuis 1988 je suis toujours revenu au point de départ... Donc tu vois je sais louvoyer et les personnes me rappellent (bien sur quand elles ont besoin de mes services pour l'instant j'y suis depuis 2003)...

PS : plus compliqué à gérer ce sont les personnes de la gente féminine... Un équipage mixte à bord d'un cargo (relations de femme à femme) cela doit être quelque chose de pas banal....

Ta phrase exacte est la suivante :
Citation:
mon cher phiphi ne mexplique pas comment on pechait a lavoile.( je pourrai te donner des cours la dessus)..le retour de la voile dans la peche serait tres ecologique et tres bon contre le rechauffement climatique, mais surtout tres bon pour la ressource....


Je ne vois aucun humour là dedans mais un avis "très éclairé" :D



mais malheureux tu fais ca sur un bateau de peche tu passe par dessus bord directement


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