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IDS
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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 9:58 
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Aurélien Dugand
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bravo Nico ! Mais, j'lui ai toujours dit qu'il portait malheur... :lol:

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Jean Rech
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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 19:18 
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lucientouchearien a écrit:

ca n a rien a voir les courants de LA VIELLE et les deferlantes que lon se prends sur tribord en allant a SEIN du cote de L EZAUDI et KORNOG AR VAZ NEVEZ, ici on parle de lame de fond et deferlante pas de courants comme a la VIEILLE , ne melangeons pas tout...mais cela sur il est interressant d aller du cote de la vielle par maree de 110 et encore mieux prendre le passage du TOUL BIHAN (pour les connaisseurs passage entre la pointe du raz et la roche)


C'que je voulais dire par là, c'est que si un bateau de 3400 chevaux a du mal à tenir le cap dans le raz de sein à cause des courants, c'est bien un signe que la mer est plus forte que tout, et que le bateau se couche n'a rien d'étonnant.

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 20:25 
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3400 chevaux l'enez sun !
sur un navire de 35 mètres...
T'es certain qu'il a 3400 chevaux au cul !!!!!

Il doit prendre en remorque des cargos ou quoi ?

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 21:32 
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http://www.marine-marchande.net/Flotte/ ... nezSun.htm

Je ne crois pas que cela fasse 3400 chevaux :D
2000 chevaux à tout casser, ce qui n'est déjà pas msi mal.

Deux moteurs diesel, je ne crois pas qu'il y ait de propulseur d'étrave (hein LuLu - tu confonds pas avec un ventilateur), ça tourne comme une mobylette ces bateaux là...

Il est large pourtant 8 mètres pour 35 m de long... pour le coucher il a fallu faire fort...

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 22:55 
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phev je connais l enez sun MIEUX QUE LIMMOBILIER....

il possede bien un propulseur d etrave , tu ne connais pas le port de sein , mais pour manoeuvrer un tel navire dans le port a sein a menbrial,un propulseur d etrave est indispensable, sinon par des conditions comme hier il se retrouverait bien vitte sur le ma pelvan ou le neroth roches en face de la digue de menbrial...

si il y a un suget que je connais et fort bien cest lile de sein ( jy suis ne)

L ENEZ SUN possede BIEN un propulseur d etrave ....quand a la puissance du bateau trouve la toi meme puisque tu connais tout.....

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:05 
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Propulseur d'étrave sur un 35 mètres ce n'est pas courant, et sauf erreur il fait dans les 2.000 chevaux...

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Dernière édition par phev le Lun 21 Mai, 2007 23:06, édité 1 fois.

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:06 
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tiens phiphi

voila caracteristiques de L ENEZ SUN [u][i][b]AVEC PROPULSEUR D ETRAVE[/b

et comme il faut tout te dire : DEUX MOTEURS DE 1700 CV....CONSTRUITS EN 1991

http://www.pennarbed.com/lacompagnie.php

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Dernière édition par lucientouchearien le Lun 21 Mai, 2007 23:07, édité 1 fois.

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:07 
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ok je me suis trompé, pas de problème...

Hein 2 * 1700 cv...

Je croyais que 1.300 kW = 900 chevaux...

Ok j'ai vu 750 Kw = 1000 chevaux, je croyais que 1000 Kw = 750 chevaux j'ai interverti...

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:18 
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je vois que phiphi sy connaitbeaucoup moins en bateaux et puissance motrice qu en immobilier :lol: :lol: :roll: :roll:

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:19 
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Jean Rech a écrit:
lucientouchearien a écrit:

ca n a rien a voir les courants de LA VIELLE et les deferlantes que lon se prends sur tribord en allant a SEIN du cote de L EZAUDI et KORNOG AR VAZ NEVEZ, ici on parle de lame de fond et deferlante pas de courants comme a la VIEILLE , ne melangeons pas tout...mais cela sur il est interressant d aller du cote de la vielle par maree de 110 et encore mieux prendre le passage du TOUL BIHAN (pour les connaisseurs passage entre la pointe du raz et la roche)


C'que je voulais dire par là, c'est que si un bateau de 3400 chevaux a du mal à tenir le cap dans le raz de sein à cause des courants, c'est bien un signe que la mer est plus forte que tout, et que le bateau se couche n'a rien d'étonnant.


nous sommes daccord :wink:

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:26 
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lucientouchearien a écrit:
je vois que phiphi sy connaitbeaucoup moins en bateaux et puissance motrice qu en immobilier :lol: :lol: :roll: :roll:


Oui là j'ai mélancgé les Kw et les chevaux... je recopierais 100 fois :oops:

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:37 
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et pour enfoncer le clou ou confirmer la chose, ce nest pas moi, mais le bureau VERITAS(expertise maritime delivrance de certificat de navigation notemment) qui a fait peindre sur la coque de L ENEZ SUN le symbole international d un navire equiper de propulseur d etrave... ci dessous une photo de l enez sun amaree a la digue de menbrial a sein et lautre quand il quitte le port de st edwette(avant port d audierne)

au bout de la fleche orange le symbole international signalant la presence du propulseur d etrave... :lol: :lol: :lol: :wink:

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:40 
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oui je vois, par contre je suis surpris il n'a pas de bulbe d'étrave...

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MessagePosté: Lun 21 Mai, 2007 23:55 
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alors question a 1000 euros(que l on pourra reinvestir dans limmobilier :lol: ) a til un bulbe? ou n a t il pas de bulbe???

je te laisse reflechir :wink: :lol:

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MessagePosté: Mar 22 Mai, 2007 0:15 
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A mon avis non, y'a pas le sigle international...

Les notres sont beaucoup moins puissants :

http://www.marine-marchande.net/Flotte/ ... zerMor.htm

1600 cv pour le Kreiz

http://www.marine-marchande.net/Flotte/ ... ntTudy.htm

idem pour la boite de conserve appelée le St Tudy... Quelle horreur...

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