Je me demande surtout à quoi sert le contrôle pollution réalisé lors des CT si il nous dit que le véhicule peut circulé car pas polluant et que dans le même temps Crit'air nous dit niet.

Oui c'est payant, 3,77€ et ça va augmenter après le 1er janvier avec la hausse du timbre.
Apparemment, pour le moment, ça passe avec crit air 1/2/3/4 voire 5, mais ca va descendre dans les années à venir. Certaines villes, c'est 3.
Sinon, en jour de pollution, ils peuvent décider de le mettre en 1 ou 2 et au-delà tu ne passes pas.
Obligatoire donc avec clémence pendant 3 mois je crois. Sinon, prune de 68€. Mon beauf en a fait les frais en traversant la France.
Je vous conseille donc de le faire maintenant.

C'est repoussé à avril 2025...
seuls les véhicules motorisés immatriculés avant 1997 sont concernés au 1er janvier 2025.
Ouf, je respire !
Sont réactifs au TLG, z'ont du lire Lorenzo !

https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 732938.php

À Brest, l’entrée en application de la zone à faibles émissions reportée à avril 2025
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Par Jean-Luc Padellec et David Cormier
Le 29 décembre 2024 à 20h00

EXCLUSIF. Alors que la loi commandait une entrée en application au 1er janvier, ce n’est qu’en avril 2025 que la Zone à faibles émissions (ZFE) de la métropole brestoise sera effective.
La zone à faibles émissions de la métropole brestoise entrera en vigueur « fin mars ou début avril » et ne concernera que la ville de Brest.
La zone à faibles émissions de la métropole brestoise entrera en vigueur « fin mars ou début avril » et ne concernera que la ville de Brest. (Photo d’illustration Lionel Le Saux / Le Télégramme)

ZFE, il n’y a pas le feu dans l’agglomération brestoise, où l’on affiche clairement un retard à l’allumage sur le déploiement de ce dispositif qui vise à réduire la pollution atmosphérique et à améliorer la qualité de l’air. Comme à Rennes, la loi Climat et Résilience du 22 août 2021 obligeait pourtant Brest Métropole à mettre en place une zone de restriction de circulation pour les véhicules les plus polluants, à partir du 1er janvier 2025. Il n’en sera rien. « Ce sera le cas fin mars ou début avril », précise Yohann Nédélec, vice-président de Brest Métropole chargé des mobilités.
Seule la ville de Brest concernée

Selon nos informations, la métropole a fait parvenir une ébauche non finalisée, le 20 décembre 2024, aux services de l’État, en vue de recueillir leurs observations. Bien qu’étant en dehors des clous, la collectivité ne craint aucune sanction, la loi n’ayant pas prévu l’arsenal législatif pour punir les contrevenants.

Et alors que la loi prévoit que le zonage de la ZFE couvre au minimum 50 % de la population de l’EPCI (établissement public de coopération intercommunale concerné, la métropole brestoise (220 000 habitants) va limiter les contours de sa ZFE à la seule ville de Brest (140 000 habitants, donc plus de la moitié de la métropole), sans intégrer les grands axes structurants, les zones commerciales périphériques et les bourgs des sept autres communes.
À lire sur le sujetZone à faibles émissions dans la métropole de Brest : des habitants inquiets témoignent

Le périmètre sera soumis au vote de la métropole lors du conseil de la toute fin janvier. En gros, cela concernera l’intérieur d’une ceinture allant de Fort-Montbarey au bas de la route de Quimper en passant par le boulevard de l’Europe. Donc presque tout Brest (une partie de Lambézellec seulement) hors zone militaire. Les véhicules militaires ne sont, en effet, pas concernés par cette mesure…
Brest opte pour la règle la moins restrictive

Tant que la ZFE n’est pas instituée par arrêté du maire ou président de l’agglo, les automobilistes ne seront pas tenus d’acheter la vignette Crit’Air. À Rennes comme à Brest, seuls les véhicules motorisés immatriculés avant 1997 sont concernés au 1er janvier 2025. Brest est, en effet, classée dans la catégorie « territoire de vigilance », son air n’étant pas le plus pollué. « Les véhicules concernés à Brest sont un peu plus de 1000 », reprend Yohann Nédélec. « Soit 1 % environ du parc automobile de la métropole. Surtout des véhicules de collection ou des voitures qui ne roulent plus. Il y a 21 poids lourds. » La métropole brestoise ne prévoit pas d’aide à l’achat d’un véhicule plus récent et moins polluant. « Nous avons d’autres priorités », poursuit l’élu. Cette réglementation « est un peu de la poudre aux yeux », estime-t-il. « L’État n’a pas prévu un euro pour la pose de panneaux ou de portiques ou un quelconque moyen de contrôle. Qui va le faire ? Pas nous. »

C'est vrai, parfois on se demande...
Le Télégramme devrait payer une cotisation à AB ou inscrire : source AB.

Y a que des génies dans ce journal....

Ils savent tout sur tout, orientent tout sur Brest depuis des décennies... mais dans la bonne direction!

Quel bonheur de les lire...

C'est simple... Du Pulitzer à toutes les pages!

Et parfois y a des têtes d'ampoule qui sont vraiment très drôles... Quel ravissement!

On peut bien les exonérer d'une taxe AB!

A la rigueur une vignette AB sur le front...

Mais tout le monde va devoir avoir un sticker crit'air ? même si ton véhicule a moins de 10 ans ? C'est bien ça ?
Parce qu'un truc m'échappe, ne pas avoir cette vignette fera qu'on sera verbalisé ? et si ils savent déjà qu'il n'y a que 1000 véhicules concernés à Brest, ils vont quand même verbaliser une voiture récente si elle n'a pas de vignette ? et c'te vignette elle est définitive, ou il faut la repayer chaque année ?
Ca manque cruellement d'explications c't'affaire...

C'est une usine à gaz pour éviter trop de gaz .

J'imagine qu'il faudra la renouveler annuellement.

Je pars du principe que si un véhicule doit être immatriculé après 1996 pour pouvoir circuler dans Brest en 2025, il devra l'être après 1997 en 2026, 1998 en 2027, etc...

A moins que la règle change en cours de jeu.

non

Je donnais là une idée que je me faisais de la vignette mais en effet j'ai trouvé ça pendant que tu répondais: https://www.lavignettecritair.fr/achat/ ... 20nouvelle.

Un QR Code serait plus efficace.
En plus, certains ont déjà l'expérience.

c'est justement un QR code cette vignette (enfin c'est ce que montre l'image)

Magnifique société. Contrôlé pour tout. Interdit pour rien.
Qu'ils aillent bien se faire cuire le cul.
Et encore merci à ceux qui se sont soumis comme des veaux pendant la période des pass sanitaire et vaccinal.

La période où Boris a failli y passer, tu étais aux premières loges pour voir cela

Je ne suis pas dans les loges maçonniques.