la route de Gouesnou barrée après le rond-point de Kerga.
et bien sûr aucun panneau en amont l'annonçant.
t'arrives sur le rond-point et obligation d'aller sur la VE et de sortir à la sortie Nantes-Quimper pour récupérer Gouesnou, déjà que le rond-point de SDMO est saturé...
du délire j'vous dis.

D'après un des responsables qui bosse sur le chantier. Gouesnou (Kergaradec) fermé jusqu'en janvier . Gros retards prévisibles. On risque d'avoir en juin un bout de voie qui circule, disons Siam Jaurès jusqu'au dépôt.

Grosse galère avec les instances de la SEM Tram, donneurs de leçons et qui ne connaissent rien au taf d'après ce que j'ai entendu. Du coup, pas mal de retard un peu partout. Plutôt que de déléguer à une entreprise qualifiée, ils ont voulu créer un Société d'Economie Mixte avec des gens incompétants dixit l'intéressé.

J'adore...

Cuillandre était au congrès des Entreprises Publiques Locales en 2009 à Nantes. La SEM Tram est une filiale de la SCET, elle-même filialed'une grande banque française aux mains d'une "organisation".

Les cadres Sem-Scet sont formés en interne puis par HEC en 15 jours. Ainsi on peut y trouver un simple licencié en droit devenir patron de société, en apprenant les bases d'un métier en 15 jours. En général, ce sont des grands gueules et des supers séducteurs. Niveau métier, ils sont nuls de chez nuls. Et niveau humain... Catastrophiques! Les compétences, quand ils les ont pas, sont facturés généralement à la la Scet, soit plus rarement à des cabinets spécialisés. Les cadres sont facturés mensuellement à la Sem.

Parallèlement à ça, il y a le contrôle de ces activités par les localités. Il faut admettre que rarement un administrateur à le niveau pour comprendre tout, surtout quand le commissaire aux comptes est de mèche. Les Sem c'est une très bonne idée, qui a bien sûr dévié...

J'ai sorti le coût d'un directeur de Sem aux potes parisiens. Les gens ont été choqué. (Entre 160 et 400 K€ en coût total pour une boîte de 20 personnes, sans cadre, 4 agents de maîtrise, 16 employés)

C'est exactement ce qui m'a été relaté

Le souci est tout de même énorme sur Kergaradec. ça ne sera visiblement pas terminé pour Noël alors que ça devait l'être pour septembre. L'hirondelle n'est pas la seule responsable

Tu parles de l'échnageur Tial ? J'espère, car pour le reste de Kergaradec, je pense qu'on peut plus facilement tabler sur septembre ... 2012 !

La route de Gouesnou devait être terminée il y a deux mois. Je pense effectivement, qu'on risque de ne pas être loin de l'année de retard sur cette portion

attention quand je parle de la fermeture de la route de Gouesnou après Kerga, je parle des nouveaux ronds points qui ont été créés pour l'échangeur, et là ce sont des travaux Conseil Général, pas BMO.

niveau concertation c'est encore le zéro absolu.

Oh mais dans quinze jours c'est fini
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm

et la route de gouesnou entre place de strasbourg et Géant, ça fait combien de temps qu'elle est bloquée ???

Il me semble que c'est depuis l'entame du chantier

Elle a été ouverte pendant un à deux mois puis refermé. J'avoue ne plus rien comprendre également. La voirie devient de plus en plus minable de l'ensemble de l'agglo, plus seulement sur le chantier, un exemple parmis d'autre, la rue de Portzmoguer près du pont de l'Harteloire à souffert de l'hiver dernier et les exemple ne manquent pas!

Rte de Gouesnou, face à Mc Do, c'est slalom party, seulement en week end, des raisins passent et bougent les barrières, résultat un collègues a foutu sa bagnole en rentrant sur Gouesnou dans un fossé de 60cm de profondeur à 2h du mat' grace à l'éclairage optimal de l'endroit.

Et la 2ème rame, elle est où? Non parce qu'il y a 3000km à parcourir non?

Bref, le chantier semble partir en sucette de partout.

il était pas un peu raisin ton collègue?

Cela va leur faire un sacré détour...

Si il était raisin il aurait pris la route à 3 grammes. Le carrefour Gouesnou/Europe, le rond point de Kerga ou l'échangeur pour se rendre à Gouesnou, c'est tritique comme dit un célèbre philosophe du net.