Et guingamp ?

Guingamp pas comptabilisé dans les chiffres régionaux car pas plus de 8 000 habitants. Mais par exemple Lannion a gagné 1 500 habitants .

Tu dis pas ça tout le temps Zoï....

j'vois pas où est le problème : grâce au Tram lors du prochain recensement Brest va gagner 15000 habitants ! (ce qui est l'objectif municipal je le rappelle à toutes fins utiles)

On va peut être pas compter que sur les étudiants pour peupler cette ville... Faut déjà trouver du maille aux jeunes brestois "d'origine" qui ont des diplômes (ou pas) et qui se cassent d'ici n'ayant aucun point de chute au lieu de chercher de la main d'oeuvre à Naoned (une partie de la construction de l'espace jaurès par exemple)

Toisson c'est de la faute aux expats ça

P'tet' bien mais beaucoup d'étudiants chaque année taillent de Bress', ça serait intéressant de voir le nombre d'ailleurs.

Des villes comme Rennes ou Nantes sont beaucoup plus attractives niveau études, faut quand même se demander pourquoi.

Ne t'en déplaise, les étudiants dans une ville ça compte, Lev ne dira pas le contraire

l'étudiant, c'est bien gentil, mais reste un étudiant, un type qui vient là pour avoir ses diplomes puis, qui pour les moins cons, retournent dans leur coin, pour les caves, vont sur paris.
Ou est passé le Brest qui devait devenir une ville majeure pour les nouvelles technologies? ou sont ces fameuses usines qui devaient apporter tant d'emplois? ah si! y'a alcatel et ericsson! ce qu'il en reste.

Vive le socialisme...

T'as bien raison, la méthode est très critiquée et aucun spécialiste ne s'autorise à les utiliser sans corrections.
+ 1500 habitants à Lanion, c'est plus que douteux.

Ceci dit, il y a un grave problème sur Brest, il ne faut pas se leurer non plus.

Je vois une raison principale, c'est la position géographique de Brest.

Nul n'est besoin de préciser qu'une position géographique extrème ne sert pas l'économie. ça c'est de la théorie, plus concrètement, l'économie réelle actuelle ça se joue par camion, et que ce soit dans une mairie socialiste ou pas Vince, un transporteur va rechigner à envoyer de la marchandise dans une région s'il n'a pas de retour. Voilà pour un point.

Ensuite, il y avait je crois des pôles d'excellences dans la recherche, pas des secteurs très porteurs en emplois si je ne m'abuse.

Mais bon, qu'est-ce que tu veux foutre avec des jeunes qui restent en fac jusqu'à 25 ans sans espoirs de trouver du taf ou d'en créer ?

Pas si con comme réflexion Mr Co-pdt_SM... Quand Brest, la région ou l'Etat mettait de l'argent vers la mer (construction navale civile, DCN, Ifremer ou la ZIPortuaire) dans les années 70-80 la démographie était beaucoup plus forte... Au moins on savait exploiter les ressources locales. Pas certains que l'hydrolienne y contribue autant

La méthode me parait pas si critiquée que ça.
Quant à l'utilisation de correction par rapport aux chiffres bruts c'est le lot de tous les sondages.
Pour info, les communes recensées en 2007 n'ont pas été redressées, c'est uniquement le cas de celles qui ont été enquêtées avant ou après pour donner un chiffre comparable malgré des recensements de différents millésimes.

Entre les rues mals famées, ce que je retiens surtout, c'est l'imposition à Brest. ça douille quand même pas mal. Un gouesnousien paye queue dalle à côté... et encore je ne parle pas de la seconde couronne.

Brest se repeuplera quand le carburant flambera sur plusieurs années...

J'pense que des villes comme Nantes ou Rennes c'est aut' chose niveau impôts locaux... et pourtant ils gagnent des habitants... Curieux, non ?

La perte d'habitants à Brest est le résultat de plusieurs phénomènes. Une des explications donnée par un responsable de la construction pour BMO lors d'une intervention dans ma promo de licence pro est qu'il y a un phénomène nouveaux qu'il est difficile de gérer. Il s'agit des familles dont les parents sont divocés. Avec ces familles, il y a désormais deux logements là ou auparavant un seul suffisait. Ils avaient calculés qu'à cause de ça, il faudrait que BMO compte 2000 logements en plus tous les ans pour que Brest conserve son nombre d'habitants.

Côté industrie, il est trés certainement regrettable que Brest ne se soit pas lancer dans la déconstruction de navires anciens. Là il y avait un potentiel.