Extraits d'un entretien avec le PDG de Cofiroute pour Les Echos :
http://www.lesechos.fr/journal20080424/lec2_services/4719080.htm



"Et, dans le cadre des négociations avec l'Etat sur le prochain contrat de plan, il se déclare prêt à gérer pour le compte de l'Etat le réseau autoroutier breton, en échange d'un allongement de la durée de concession, ou de l'introduction du péage sur ces liaisons actuellement gratuites pour l'usager.



Mais les Bretons avaient obtenu du général de Gaulle la gratuité de leur réseau au titre du désenclavement !

C'est vrai. Et déjà, Anne de Bretagne avait obtenu la suppression de l'octroi, mais elle est morte en 1514 et n'avait pas obtenu une concession perpétuelle ! Nous vivons dans une autre époque et au demeurant, une des principales conclusions du Grenelle de l'environnement est que pour être durable, la mobilité doit être payante...

Instaurer un péage des routes bretonnes serait un nouveau coup dur pour les bretons, qu'ils soient particuliers ou surtout pour les entreprises.
Le réseau breton fonctionne bien, pourquoi mettre en place un péage.

D'autant que la justification d'un péage, c'est l'amortissement de la construction des ouvrages. Ici, N12 et N165 ont 30 ans, ont refait leurs bandes d'arrêt d'urgence, sont prop' quoi. Le seul coût, ce serait l'érection... des cabines de péage ! Inimaginable de se faire en...ler de la sorte

Et ben ça en f'rait du monde par Guipavas !

un vieux serpent de mer qui revient de temps a autre.

Jusqu'à preuve du contraire, il n'y a pas d'autoroutes en Bretagne mais des voies express (à part peut être quelques kilomètres à l'est de Rennes)

A ma connaissance, je ne connais aucune voie express, dans aucune autre région française, qui soit payante !

Il y a eu un grand projet de transformer certaines voies express limitées à 110 en autoroutes limitées à 130 (notamment l'axe Brest-Quimper) il y a une dizaine d'années. Devant le prix de revient et l'acharnement (légitime) de chaque commune à vouloir garder, à tout prix, l'échangeur existant, il me semble que l'équipement ait renoncé.

Etant donné le prix du pétrole qui flambe, on parle de limiter la vitesse maxi à 120 voire à 110 km/h sur autoroute donc l'interêt de réaménager les voies existantes pour aider au désenclavement n'a plus de sens.

Les politiques auront, je pense, toutes les peines du monde à justifier le paiement d'une voie express en Bretagne. S'ils voulaient s'attaquer à cet "avantage régional", ils n'auraient pas affaire à des ingrats !
Je ne pense donc pas que ce projet (souvent relayé) soit d'actualité.

On va redécouvrir Landerneau, La Roche Maurice, Landi, St Thégonnec, les quais de Morlaix, Plouigneau, Le Ponthou..... putain, on n'est pas rendu à Paris

Merci Jampi ca m'evite d'ecrire

ça engendrerait plus de frais que ne rapporterait de pognon.
pis bon comme le dit Jampi, il n'y a pas d'autoroutes en Bretagne !

On se laissera faire, comme on s 'est toujours laissé faire.
Regardez le démantèlement de la Bretagne (Loire-Atlantique), qui râle encore aujourd'hui, 60 ans après les faits?
S'ils veulent rendre les voies express Bretonnes payantes, ils les rendront payantes, et on n'aura pas notre mot à dire.
Et c'est pas 3 bennes de lisier déversé sur les voies qui changeront quelque chose...

'fin bon c'est un serpent de mer cette affaire, on y revient souvient.

Cela me rappelle le bon vieux temps où il n'y avait pas encore la quatre voies pour aller à Rennes, et qu'il fallait se taper tout les patelins du centre Bretagne Là au moins on apprenait sa geéographie ! Si ma mémoire ne me trompe pas, il fallait bien 4h pour faire le trajet.

tout est dit. Révolution, insurrection, soulévement, j'en passe et des meilleurs. Bretons, aux armes.

Je ne mettrai pas ma main à couper si j'étais toi
J'pense que les Bretons en général ne se laisseront pas faire!

Même si on est pas dans le même registre, Plogoff Bis !!!!