"Tu roules en quoi ?" Voilà une question à laquelle on fait souvent face sans savoir trop quoi répondre. Notre interlocuteur parle-t-il de la marque de ma voiture ? de son modèle ? de son moteur ? Afin de briser un énième tabou sur feu le forum divers devenu sans concertation aucune "buvette" , je vous propose de voter afin de vous positionner parmi les pro-diesel et les pro-essence. Bien-entendu, vous avez le droit d'en dire plus sur votre voiture, et de citer pêle-mêle les avantages et les inconvénients de l'essence et du gasoil.

j'ai une essence, je ne fais que des petits trajets.
je fais environ 650 kms avec un plein (50 l)
j'ai rajouté du "carbu 9000" enfin du décalaminant il y a peu, depuis ma conso a un peu baissé.

compte-tenu des moteurs diesel actuels, le seul inconvénient que je trouve au diesel c'est le puage de doigts après avoir fait le plein.

J'ai une diesel, et je fais environ 750 bornes avec 40€. Bon plan.

Ah bon ? Je croyais que c'était devenu "conversations de hall de gare " ?

Je roule en sans plomb.
Avantage,le sans plomb fait avancer ma voiture.
Le gasoil ? inconvénient,si j'en mettais dans ma titine faudrait la changer tout de suite après!!
Quoi ?c'est pas ce genre de réponses que t'attendais ?


Les différences gasoil/sans plomb sont un peu comme les différences hommes/femmes,a savoir qu'on commence à ne plus pouvoir les voir....tout s'uniformise:

*Les feu "gazole" sont maintenant des super TDI de 150,200 CV ou plus,très proches des performances essence.
*les prix autrefois si disparates sont maintenant serrés (de ce fait,amortir un diesel te prend au moins 100 000 dans beaucoup de cas)
*Les émissions de CO2 ,ma foi,elles sont meilleures en essence mais comme on consomme moins de gasoil,bah ça compense.

Diesel, pareil que Max. Je suis à moins de 5 cts du km. ça devient ingérable n'empêche avec le carburant qui ne cesse d'augmenter. Vivement qu'on nous mette à l'éthanol.

Vieille ptite voiture a l'essence, mais je pense que je garderais une voiture essence pour la suite, a moins que j'augmente beaucoup mon nombre de km parcouru en 1 an.

Quand elle n'est pas à la casse ou à la fourrière , la Pak'Mobile roule au sans plomb 98.

JTD

Donc diesel aussi

essence trop chère et tropvite partie

N'ayant conduit que des DIESEL's, j'aimerais savoir quels sont les avantages d'avoir une essence ?

Honnêtement, l'essence c'est + cher que le gasoil, c'est inflammable, ça pue aussi, et ça part + vite. Aucun avantage.

+ de pèche
- cher à l'achat, sauf offres spéciales
- cher à l'entretien

les nouveaux diesels à injection direct, comblent le retard en matière de pèche mais pour le reste c'est toujours pareil.


tant que je n'aurai pas à faire + de 70 kms / jour, je resterai en essence, c'est évident

TDI 110

Donc Diesel quoi.

J'ai pris Diesel surtout pour la longévité du moteur.

Vive le forum Divers.

+1
Si tu fais pas plus de 15.000 bornes par an, ca sert a rien d'acheter un diesel, vu la difference de prix entre les 2 a l'achat.

Peut être, mais tu retrouves la différence de prix aussi à la revente !

A l'heure où faire le cake en bagnole (conduire vite, conduire bourré) est devenu la caractéristique principale des abrutis de base, je ne vois pas en quoi ton argument (plus de pèche) est recevable Tiflo.

CQFD, vive le Diesel, au moins il n'y a pas de starter.

La encore, ca depend, si tu es du genre a acheter une nouvelle caisse tous les 3 ou 4 ans, ok, sinon, les cotes a l'argus descendent tellement vite que ca change plus grand chose au bout d'un moment!