Je plussune sur l'analyse de Nikopol.

Vu les évolutions des coûts de transport, habiter en ville ou très proche va sans doute devenir l'objectif de beaucoup. Les lotissements de sortie de bourg de campagne vont prendre du plomb dans l'aile au profit de ceux des communes limitrophes (Guipavas, Gouesnou, Lambé) et de l'habitat urbain.

Néanmoins, rien de révolutionnaire, juste un retour en arrière après deux décennies de rêve pavillonnaire à moindres coûts. En effet, entre 1999 et 2007, l'unité urbaine de Brest a perdu 5000 habitants quand l'ensemble de l'aire urbaine en a gagné 6000 (soit 11000 pour les communes "rurales" de l'aire urbaine de Brest).

ouaye ouaye ouaye

genre des idées brillantes comme le "carré St-Martin"

le programme immobilier le + raté de tous les temps ?

Pourquoi est-il raté ?

Aucun habitant des communes BMO et autres ne voudrait revenir habiter en centre-ville. C'est encore plus vrai depuis deux ans.
Conditions de circulation, désagrément de vivre en appartement (bruit, voisinage) et surtout l'insécurité. Je suis passé il y a peu un samedi soir place de la lib et rue adjacentes jaurès, je n'ai pas ce qu'on peut appeler un physique de gringalet mais je n'en menais pas large, tu croises vraiment de plus en plus de tarés en ville, ça devient extrêmement inquiétant.

Puis, c'est bien joli un tramway mais tu l'utilises pourquoi le tram? Si tu bosses pas en centre-ville, il ne te sert à rien si ce n'est à rendre encore plus long ton trajet puisque tu devras forcément prendre ta bagnole.
Un cas concret, le gars habite saint-martin, le chanceux, il peut prendre le tram : il le prend pour aller bosser à Kergaradec (attention, pas Leclerc et compagnie mais au fond de tout, du côté de SDMO). Il fait quoi ce type? Il s'arrête à Babou et prend sa bagnole au parking relais? Oui, mais elle arrivée comment la bagnole? Il doit donc faire à pied . Il finit à pied (sympa la marche dans kerga), ou alors il attend un bus qui n'ira pas forcément jusqu'où il bosse + attente. Ce qui fait que ça revenait au même que l'ancien système : c'est à dire, prendre son bus à Saint-Martin et changer Place Strasbourg pour aller direction Kerga.
Donc ce type, non seulement, n'a aucun gain de temps mais va en perdre (+ de 30min de transports).
Alors qu'en habitant à Gouesnou, Bohars ou Guipavas, la question était réglée en quelques minutes de bagnole (10min max).

Ce genre de type a tout intérêt d'aller habiter en ville, en effet, avec les impôts qui vont bien avec en plus

Babou-Leclerc = 5 min à pinces, Tial. Si tu prends ta caisse au lieu de marcher 5 min, ça te regarde

Comment sais-tu que personne ne voudra revenir habiter Brest centre ? Tu as interrogé qui ? Tu as fait un sondage ? Sur quels chiffres te bases-tu ?

SDMO, pas Leclerc

Bah suffit de s'arrêter au Rond-Point de Babou, c'est kaêm pas compliqué si ?

Il ne sert plus à rien de s'époumoner face à Tial.

Tial, t'as raison. Mieux vaut enlever les rails.

T'es chiant à ne jamais tenir compte de ce qui est dit plus haut. On ne parle pas de vouloir, on parle de pouvoir.

Les vieux en situation de dépendance et les divorcés représentent des milliers de personnes, Tial. Pour eux, le pavillon n'est plus d'actualité, qu'ils le veuillent ou non.

Par ailleurs, je peux t'assurer que des quartiers comme Saint Marc, le Guelmeur, Saint Michel ou Siam se vendent très bien. Et j'aimerai que tu m'expliques où se trouve la délinquance à Saint Michel, au Guelmeur.... etc...

Guelmeur, supérette braquée deux fois en un an...



Et faire les 2km restants à pied.

trop cher, et mal branlé.
les promoteurs voulaient du proprio-occupant à 80 %, ils ont du locataire à 80%.
raté.

Il y a le bus 11 à cet endroit, pour finir le trajet. Il passe toutes les 10 minutes.

Donc c'était plus simple avant, bus Saint-Martin - place Strasbourg et on prend le 16 pour aller à Kergaradec.

On ne parlait pas de toi ?

Ca ne change rien du tout, il y a toujours une correspondance.

Pour aller bosser à Kerga, je prenais le 3 à Kergoat, puis le 11 à Lib'.